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Hallo zusammen,
ich biete hier ein komplettes Einsteiger-Theoriepaket an. Ich habe damit vor ein paar Wochen die Prüfung erfolgreich bestanden und nun liegt es hier herum, dafür ist es zu schade.
Es besteht aus:- Complete SPL-Guide Band 1+2 von airCademy
- dem offiziellen Prüfungsfragenkatalog vom DULV (Stand 2010 - es gibt keinen neueren)
- Jeppesen Flight Computer ("Drehmeier") der mir in der Navigationsaufgabe sehr schnell und einfach geholfen hat (keine Winddreiecke nötig!)
Neupreis alles zusammen: ca. 93€
Hier nun inkl. Versand ins deutsche Festland: 75€
Gruß,forumspass
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Ich wünsche dir natürlich viel Glück beim Verkauf, wundere mich allerdings immer ein bisschen, wenn ich sowas sehe. Den Jeppersen Navigationsrechner braucht man doch auch so immer mal wieder. Ich habe ihn jedenfalls immer dabei und nutze ihn auch noch.
Und was Lehrbücher betrifft, gibt es doch immer mal was zum nachschlagen. Gerade nach der Prüfung nimmt man sich doch die Zeit richtig und in Ruhe zu lernen, sofern einen die Fliegerei interessiert. Ich bin jetzt wieder dabei, mich intensiver mit Meteorologie zu beschäftigen und bin froh, alle Unterlagen im Schrank stehen zu haben. Warum verkauft man sowas denn?
Den Fragekattalog OK, aber der Rest kommt in den Schrank zu den anderen Büchern und der NavRechner ins Cockpit.
Gruss, Steve
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OsramBulb schrieb:
Den Fragekattalog OK, aber der Rest kommt in den Schrank zu den anderen Büchern und der NavRechner ins Cockpit.
Gruss, Steve
Selbst ich in der Ausbildung merke, das man auf Dauer recht wenig von dem Stoff behalten kann. Bin ich bei der Metereologie, vergesse ich schon wieder Dinge aus dem Luftrecht, etc. Wie ist es dann, wenn man nach Lizenz-Erhalt gar nicht mehr lernen muss? Ich würde auch immer wieder nachschlagen, gerade komplexere Themen wie die Metereologie beschäftigen mich auch nach, und gerade nach der Ausbildung intensiver. Muss aber jeder selbst wissen. -
Also den Navirechner möchte ich im Cockpit nicht so gerne nutzen, dafür ist er zu friemelig. Wüsste auch nicht wofür ich ihn da einsetzen sollte? Wenn ich nen Flug, aus welchem Grund auch immer, umplanen müsste höchstens, ok.
Ich habe zum Nachschlagen noch die "Motorflug-Bibel" hier stehen, war mal ein Geschenk. Meine Flugschule hat aber anhand der guten airCademy Bücher unterrichtet und daher musste ich sie damals kaufen.
Gruß,forumspass
