Steht glaube ich in der Betriebsanleitung (moment)...
Da ist sie :)

Cabin control
(1) Aircraft papers - check
(2) Check list - available
(3) Ignition key - removed
(4) Master switch - off
(5) Ignition both - off
(6) Amount of fuel - sufficient for the planned flight
(7) Throttle - idle
(8) Foreign body check - complete
(9) Baggage - stored and secure

Left main landing gear
(1) Landing gear strut - visual inspection
(2) Landing gear attachment - visual inspection
(3) Wheel fairing (if installed) - visual inspection
(4) Tyre pressure - check
(5) Tyre, wheel, brakes - visual inspection

Left wing
(1) Wing skin - visual inspection
(2) Wing tip, weight balance - visual inspection
(3) Strobe light (if installed) - visual inspection
(4) Aileron - visual inspection
(5) Flaps - visual inspection

Fuselage
(1) Skin - visual inspection
(2) External items - visual inspection

Empennage
(1) Stabilisers and control surfaces - visual inspection
(2) Trim surfaces - visual inspection

Right wing
(1) Wing skin- visual inspection
(2) Flaps - visual inspection
(3) Aileron - visual inspection
(4) Wing tip, weight balance - visual inspection
(5) Strobe light (if installed) - visual inspection
(6) Pitot tube - bore-hole free, clean

Right main landing gear
(1) Landing gear strut - visual inspection
(2) Landing gear attachment - visual inspection
(3) Wheel fairing (if installed) - visual inspection
(4) Tyre pressure - check
(5) Tyre, wheel, brakes - visual inspection

Front fuselage
(1) Upper cowling - remove
(2) Oil level - check
(3) Coolant level - check
(4) Fuel - visual inspection
(5) Cowling - visual inspection
(6) Air inlets - no blockage
(7) Propeller - visual inspection, secure
(8) Propeller reduction gear - turn propeller, check for unusual noises
(9) Hub - visual inspection
(10) Nose landing gear - visual inspection
(11) Tyre and wheel - visual inspection
(12) Wheel fairing (if installed) - visual inspection
(13) Tyre pressure - check

He, das ist aber nett:-)

Vielen Dank für die prompte Antwort.

Gibt es auch eine Checkliste für das Cockpit, z.b. vor dem Anlassen, beim Rollen, Instrumentencheck, Höhenmessereinstellung usw?

Gruss!

Naja, Cabin control ist vor dem Anlassen...

Hopla, dass habe ich gar nicht gesehen!

Danke für die Info!

Schönen Abend noch und bis zum nächstenmal.

Grüße!

Das is alles? Keine Checkliste für den Motorstart? Instumente? Keine Checkliste für den Rollhalt?

Also ich habs umfangreicher gelernt und führe es deshalb auch beim eigenen Flieger so weiter. Sicherheit und so.

Ein einziges mal hatte ich die Checkliste nicht am Mann. Abdeckung Pitot-Rohr vergessen abzunehmen. Startabbruch -> schlechtes Gewissen. Seid dem nie mehr ohne.

Übrigens: die Checkliste hab ich selbst gebastelt aus dem Handbuch. Bei mir steht jetzt auch genau drauf, was gecheckt werden soll.

Beispiel Reifen:

-Profil
-Luftdruck
-Ventil gerade
-Markierung Reifen/Felge stimmt
-Felge
-Bremse
-Befestigung

Außerdem gibts bei n ungeschriebenes Gesetz: Zwischen rausrollen aus dem Hangar bis zum Einsteigen vergehen immer mindestens 15 Minuten !
Das hält mich prima von nem "ach in der einen Platzrunde wirds ja wohl auch mal n 5 Minuten Schnellcheck tun ab.
Beste Grüße,
Da Mowa

kick the tire, light the fire...

duck und wech :-)

Natürlich gibt es auch noch Checks vor dem Motorstart, während des Rollens, am Rollhalt und wat weiß ich nicht alles.
Die Checkliste ist halt aus dem Handbuch und ist natürlich ohne gewähr.