Der Holländer versucht schon länger zu fliegen. 

Also,

ich bin gestern auch wunderschön geflogen. War wirklich viel los VFR. Habe die ganze Zeit einen bräunlichen Dunstschleier gesehen (unterhalb vielleicht 4000ft), das war aber wohl eher die übliche Zivilisationsdunstschicht.
Die Frontscheibe hat einen dicken Kratzer, den haben wir aber selbst reingehauen, da kann der Vulkan nichts zu ...
Luftfilter werden jetzt gewechselt, das ist eine gute Gelegenheit, denn die wären eh mal wieder fällig.

Oder war da vielleicht doch irgendwie Schwefelgeruch in der Kabine ... ?!

Matthias

Anbei ein paar Zitate und Fakten aus der heutigen BAMS – einige
der Informationen erscheinen mir sehr bedenklich – sollten sie sich als
wahr herausstellen:

„Die Schließung des Luftraums erfolgte ausschließlich
aufgrund der Daten einer Computersimulation beim Vulcanic Ash Advisory Centre
in London". „Es ist in Deutschland noch nicht mal ein Wetterballon
aufgestiegen, um zu messen, ob und wie viel Vulkanasche sich in der Luft
befindet.“

Nach Informationen von BAMS ist ein Forschungsflugzeug des
Deutschen Luft- und Raumfahrtzentrums (DLR) bislang nicht einsatzbereit
gewesen, da die entsprechenden Messgeräte für Vulkanasche erst eingebaut werden
müssen.

Auch Messungen am Boden konnten bislang nicht flächendeckend
stattfinden. Von den sechs Lasermessgeräten des deutschen Wetterdienstes ist
zurzeit nur eins in München einsatzbereit, fünf andere Geräte, u. a. in
Hamburg, Berlin und Essen, befinden sich zeitgleich in der Wartung.

„Wir haben heute zehn Überführungsflüge von Großraumjets der
Typen Boeing 747 und Airbus 340 von München nach Frankfurt durchgeführt. Dabei
sind unsere Maschinen bis auf 24 000 Fuß, also rund 8000 Meter Höhe,
gestiegen“, so Konzernsprecher Klaus Walther (LH)

„In Frankfurt wurden die Maschinen von unseren Technikern
untersucht. Weder auf den Cockpitscheiben, an der Außenhaut noch an den
Triebwerken fanden sie auch nur den kleinsten Kratzer.“ Walther weiter: „Durch
das Flugverbot, das ausschließlich auf Computerberechnungen beruht, entsteht
ein volkswirtschaftlicher Schaden in Milliardenhöhe. Darum fordern wir für die
Zukunft, dass vor einem Flugverbot verlässliche Messungen vorliegen müssen.“

Sollte das Flugverbot aufgehoben werden, werde es laut
Experten zwischen drei und sieben Tagen dauern, bis sich der Flugverkehr wieder
normalisiert hat.
Quelle: BAMS - Bild am Sonntag - www.bild.de

Gruss GX

@GX

cumulus schrieb: Du schreibst hier fast so groß wie die Zeitung mit den dicken Buchstaben.

Wie bei einer ordentlichen Flugvorbereitung sollte man mehrere Quellen nutzen.

Nicht nur Springer.

@cumulus - hast Du nicht nicht zu Ende gelesen ? Meine Quelle IST die Bildzeitung. Wenn Du weitere Quellen und Fakten hast - wäre es tatsächlich hilfreich wenn Du auf dieser Ebene etwas beitragen könntest !
Gruß GX

cumulus schrieb:
@GX

Du schreibst hier fast so groß wie die Zeitung mit den dicken Buchstaben.

Wie bei einer ordentlichen Flugvorbereitung sollte man mehrere Quellen nutzen.

Nicht nur Springer.

Was soll das - was hat eine ordentliche Fluvorbereitung mit diesem Thema hier zu tun? Das klingt ziemlich überheblich cumulus. Finde es absolut OK aktuelle Meldungen zu zitieren solange man auch die Quelle nennt. Außerdem sind die Nachrichten jetzt voll mit genau den Vorwürfen die man heute morgen in der BAMS lesen konnte.

@GX:

Die Hunde bellen, die Karawane zieht weiter - back to topic:

Das habe ich gerade bei ntv gefunden:




Deutsche
Atmosphärenforscher wollen am Montag in die Aschewolke fliegen und erstmals
verlässliche Daten für das seit Freitag verhängte Flugverbot sammeln. ...In das Atmosphärenforschungsflugzeug "Falcon 20"
würden derzeit spezielle Messinstrumente eingebaut, um die Dichte der
Asche-Partikel je Kubikmeter Luft zu messen, die von dem Vulkan-Ausbruch in Island
stammen. Zunächst müsse aber das Luftfahrtbundesamt eine Genehmigung für den
Flug erteilen. Die Schließung des gesamten Luftraums über Nordwesteuropa beruht
bislang lediglich auf Daten einer Computersimulation aus London.

+

Die
Flugsicherung lockert die Sperrung der Lufträume an fünf deutschen Flughäfen.
In Schönefeld, Tegel, Erfurt, Leipzig, Hannover, Frankfurt und Frankfurt-Hahn
sind wieder Flüge bis 20.00 Uhr eingeschränkt möglich – allerdings sind nur
Flüge in Richtung Norden und Osten erlaubt.

Quelle: ntv.de

Gruss GX

Hi,

sehe ich das richtig, dass die große Staubwolke im SIGMET gehörig geschrumpft ist und gar nicht mehr bis GND geht?

Aber kann schon sein; ich habe Sie heute trotz intensivem Suchen nicht gefunden und die hoch empfindliche Avionik hat störungsfrei funktioniert.

Grüße
Maik

... bis zum GND, hm, ich hatte keinen Staub auf der Fläche.
Wir haben am Freitag meinen neuen "Gebrauchten" abgeholt und die "Dame" war Schneeweiß. Nach der Landung gab es nur ein paar Mückentote. Spaß bei Seite, ich hatte extra beim persönlichen Wetterberater angerufen, natürlich sagte er, dass ich auf eigene Gefahr fliege (wann tue ich das übrigens nicht?), ansonsten sind wir "Ottonormalflieger" wohl definitiv zu tief unterwegs. Wir haben jedenfalls gestern und heute auch schöne Flüge mit unseren Segelflugzeugen gehabt. Bin mal gespannt, was unsere Meßflieger sagen. Ich glaube die haben Gleitzeit und dürfen nur von Mo-Frei fliegen. Warum sonst fliegen sie erst ab morgen :-)
Viele Grüße
der_aeronaut