Danke, gefunden!

Dieses Niederschlagsradar entstammt offensichtlich dem "Jedermannswetter" des DWD und ist für eine Flugplanung weniger geeignet. Es ist viel zu grob und die Zeitintervalle sind zu groß.
Brauchbar ist da wirklich nur das spezielle Nierderschlags- und Blitzradar des gesonderten Flugwetterbereichs des DWD.
Wer z.B. einen FlightPlanner sein Eigen nennt, kann den aktuellen Loop des Niederschlagsradars auf die Luftfahrerkarte projizieren und erhält dabei eine Auflösung von wenigen Meilen und das, je nach Equipment, sogar während des Fluges.

Michael

Nun ja, für mich reicht das dort gebotene Niederschlagsradar. Für mit hat ein noch detaillierteres Radar keinen Mehrwert.

Michael, auch dir kann geholfen werden. Die
original Radarbilder des DWD inkl. local und loop gibt’s hier gratis:

http://www.niederschlagsradar.de


Pc-Met ist
für den Wetter-interessierten Motorflieger wirklich klasse, keine Frage aber
für gelegentliche Hopser bei meist unkomplizierter Wetterlage zu viel des
Guten. Das meiste gibt es kostenlos im Web: Großwetterlage, Wind, Radar und Metars
reichen für ein Briefing vollkommen. Wer sein Gewissen beruhigen will, soll es
halt ausdrucken mit der Gewissheit, dass das Papier in diesem Moment so alt ist
wie die Tageszeitung von gestern.
Und nicht
zu vergessen, an den wirklich meisten Flugplätzen stehen im Tower oder den
Clubs PC's mit PC-Met drauf. Und dann gibt’s ja immer noch die telefonische
Flugberatung oder Faxabruf des DWD. Die kosten zwar aber da muss man schon oft
anrufen, um ein Pc-Met Abo reinzuholen. Weil was hilft Pc-Met und die anderen Anbieter, wenn man das Wetter daraus nicht richtig interpretieren oder auch nur einen Metar lesen kann?
Machen wir
uns nichts vor, für eine wirklich vollumfängliche Flugvorbereitung sitzt der
Pilot erst mal einige Stunden am PC um Wetter, NFLs, Notams inkl. VFR-Bulletin
usw. zu checken. Würde er das noch alles ausdrucken (was er nicht muss!) schleppt
er einen Leitzordner mit, um denselben im Falle eines Falles dem Kontrolleti unter
die Nase zu halten. Ist mir aber in mehr als 20 Jahren noch nicht passiert. Ich
will damit nicht zur Nachlässigkeit anregen aber man sollte die Kirche schon im
Dorf lassen und seine Vorbereitung dem persönlichen Gusto anpassen.
Weil wenn
jemand was wirklich Böses will, wird er bei einem Piloten immer fündig. Ob man
ihm daraus auch einen Strick drehen kann steht woanders.

Aareb

aareb schrieb:
Und dann gibt’s ja immer noch die telefonische
Flugberatung oder Faxabruf des DWD.

Hi,
nicht zu vergessen der DWD Onlineshop:
http://www.dwd-shop.de/flugwetter.html
Grüße
Maik

aareb schrieb:

Michael, auch dir kann geholfen werden.
...
Machen wir uns nichts vor, für eine wirklich vollumfängliche Flugvorbereitung sitzt der Pilot erst mal einige Stunden am PC um Wetter, NFLs, Notams inkl. VFR-Bulletin usw. zu checken.
...

Vielen Dank, aber in diesem Fall benötige ich ausnahmsweise einmal keine Hilfe. :-)

Eine luftrechlich wirklich belastbare Flugvorbereitung mit allen mitzuführenden Unterlagen, wie W&B, Start- und Landestrecke, Kurs, Sprit, Wetter, NOTAMs etc. pp., dauert mit dem FlightPlanner oder ähnlichen Programmen (z.B. FlightStar) nur wenige Minuten. Voraussetzung ist lediglich eine aktuelle Karte, ein DWD- und ein AIP-Abo (SS für Deutschland ca. € 275,-/anno). Den Online-Zugriff auf die NFLs nutze ich über den Verein.

Selbstverständlich kann sich jeder so vorbereiten wie er möchte, ich finde aber, wenn man dafür schon Geld ausgibt, sollte damit der Gesetzeslage wenigstens auch genüge getan sein.

Natürlich hast Du ja recht, dass man vielfach diese umfassende Vorbereitung in allen Einzelheiten gar nicht hinreichend genug zur Kenntnis nimmt, interpretiert oder interpretieren kann bzw. bei ruhiger sommerlicher Hochdrucklage eine solche total übertrieben erscheint und vielleicht auch ist.

Michael

PS: Ich nutze die pc-met-Software auch in erster Linie für den Segelflug.

PC_MET

Ich benutze auch die PC_MET Onlineversion. Das Wetter wird dadurch aber nicht besser ;)

@ D-MYLI

Ich war am 20/21.02. ebenfalls auf einem Wetterseminar des DWD. Auch uns wurde erzählt, dass es geplant sei, die komplette pc-met-Funktionalität als reine Webanwendung zu realisieren.
Auf Nachfrage wurde uns aber auch gesagt, dass das noch ziemliche Zukunftsmusik sei und die pc-met-Software noch einige Zeit unentbehrlich sein wird.
Insofern brauchst Du Dich nicht allzusehr zu ärgern.

Michael

hmm,
wir benutzen bei den gelben Ferienfliegern nur die web Version des DWD.
Da bekommen wir alles was für unsere Flugplanung notwendig ist.