Oberlehrermodus
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ende Oberlehrermodus

Ich danke herzlich; wollte das auch schon längst sagen naja schreiben, aber du machst das viel besser.

Nicht am Knüppel, liebe JiMa? Dann werde ich mir, um deineswillen, ein Lenkrad einbauen müssen...

Aber ernsthaft: natürlich soll keiner eben die Haustür öffnen mit 1,8 promille, eben nicht als Fußgänger. Aber so ganz schwarz-weiß isset doch auch wieder nicht. Z.B. einen schönen Sonntagmorgen war ich am Flugplatzrestaurant zu LILR Cremona. 11 uhr und ich war allein und das Vorfeld leer, 12 uhr war das Vorfeld voller E-klasse und M-klasse Flieger und die Terrasse voll besetzt, 13 uhr waren alle am Essen, mit Sprudelwein ("Frizzante") und Sprudelwasser "ad libitum" dazu Kaffee dazu Grappa dazu Digestivo (typ Kräuterbitter). 14 uhr waren Terrasse und Vorfeld wieder leer, und ich habe nie von einem Unfall oder Inzident gehört.

Fazit: Alkohol und deresgleichen sind eine Gefahr, und ein Pilot soll seine Gefahren kennen. Nulltoleranz ist aber zwecklos.

An meinem Heimplatz kenne ich eben ein Pilot, der hat täglich zum Mittagsessen sein Glässchen Pinard, und abends ein Bierchen oder eben zwei. Nichts wäre gefährlicher als dieser Pilot ohne ein Tropfen abfliegen zu lassen.

Zonthoven toch ;-)

An meinem Heimplatz kenne ich eben ein Pilot, der hat täglich zum Mittagsessen sein Glässchen Pinard, und abends ein Bierchen oder eben zwei. Nichts wäre gefährlicher als dieser Pilot ohne ein Tropfen abfliegen zu lassen.

Eine Therapie könnte da helfen, wenn′s ohne nicht mehr geht......


Gruß

Thomas

http://www.faa.gov/pilots/safety/pilotsafetybrochures/media/alcohol.pdf
https://www.atsb.gov.au/media/36525/Alcohol_and_human_performance.pdf
http://aviationknowledge.wikidot.com/aviation:alcohol-in-aviation
http://www.dtic.mil/cgi-bin/GetTRDoc?Location=U2&doc=GetTRDoc.pdf&AD=ADA490324

Kein Platz für die die Relativierung von Alkoholeinfluss in der Fliegerei.