SPL (UL) sind nationale Lizenzen und ausländische nationale Lizenzen werden von den Verbänden nicht anerkannt (auch keine Stunden).  Wenn man eine ICAO Lizenz hat (EASA oder  FAA PPL) wird diese wie eine deutsche behandelt (Checkride und Sprengstoffprüfung), dann bekommt man den SPL,  aber natürlich nur für die Klasse (z.b. 3 Achs) wo man auch die ICAO Lizenz für hat.
Wenn der Wohnsitz nicht in Deutschland ist, gibt es die Möglichkeit einer zeitlich begrenzten Validierung (komischerweise haben die beiden Verbände dafür unterschiedliche Kriterien ).
Für mehr Informationen die Lizenzstellen von DULV / DAec anschreiben oder anrufen. Hatte mit beiden schon zu tun und die sind sehr hilfsbereit.