Bingo68 schrieb:
Jetzt gehe ich mal davon aus, daß mal als ULer auf die Center Bahn gelotst wird, richtig? 

Nein, nicht immer. Ich musste mal auf die Nord-Bahn ausweichen. Der Türmer hatte gefragt, ob ich den Anflug so abpassen kann, dass ich quasi "sofort" am Rollhalt stehe. UL kann natürlich alles :-). In H sind sie sehr nett zu uns ULern

Bye Thomas

Hallo Bingo 68, du wirst üblicherweise entlang der Autobahn fliegen und dann in den entsprechenden Queranflug geführt, oder bekommst  schon frühzeitig die Landefreigabe. Alle Pisten sind möglich.

Hallo,

>
> du wirst üblicherweise entlang der Autobahn fliegen und dann
> in den entsprechenden Queranflug geführt, ...
>. Alle Pisten sind möglich.
>

Kann ich bestätigen ... im Queranflug auf die 27 C bekam ich
dann auch schon gesagt: "D-PK, do not overshoot, due to incoming Traffic...".

mit "D-PK, will not overshoot" wurde das Ganze dann zu
einem "Parallelanflug" mit einer knallgelben TUI-Fly
rechts neben mir auf der 27 R ... 
meeega!  ;-))


BlueSky9

BlueSky9 schrieb:
mit "D-PK, will not overshoot" wurde das Ganze dann zu
einem "Parallelanflug" mit einer knallgelben TUI-Fly
rechts neben mir auf der 27 R ... 

FK 9 wird immer interessanter, Anfluggeschwindigkeit 130kt, fett.  ;o)

Pardon, isch schäme misch mon Capitain....

Thomas

Hallo,

>
> FK 9 wird immer interessanter, Anfluggeschwindigkeit 130kt, fett.
>

Ja - zugegeben - die TUI-Jungs mussten auch nochmals stramm die Gase
nachschieben bei ihren Vogel, um mit meiner Rennsemmel halbwegs
"mithalten" zu können...  *gggg*

...und am GAT steht man dann auch noch mit seiner Micky-Mouse-Kennung
fett auf dem ARRIVAL Display...




 ;-)))))))

BlueSky9