In den Flughandbüchern sind die jeweils getesteten Seitenwindkomponenten festgehalten.

Wie werden diese eigentlich ermittelt?

Bei uns am Platz herrschen teils recht ruppige Crosswindbedingungen und wenn man sich an die im Handbuch verbrieften Werte halten würde, dann wäre so mancher Flug schon nach dem Blick auf den Windmesser zu Ende.

Komischerweise lassen sich die meisten Muster ganz easy auch deutlich über den getesteten Werten noch sicher bewegen, selbst, wenn der anströmende Wind stark verwirbelt hereinkommt

Welche Kriterien werden bei der Festlegung berücksichtigt?

PS: Eigenartiger Weise ist es meist leichter bei starkem Wind zu landen, als zu starten.