Willkommen im Forum und glückwunsch zur Entscheidung die SPL zu machen :)

Bei der Theorie ist es so, dass die Flugschule Dir die Theorieausbildung bescheinigen muss und Du nur mit dieser Bescheinigung zur Theorieprüfung zugelassen wirst. Ich denke nicht, dass es eine Schule wagt Dir einfach so die Theorie zu bescheinigen, wenn Du dafür nicht eine Stunde in der Flugschule warst. Bei den Fernlehrgängen zur PPL ist auch immer ein bisschen Nahunterricht dabei.

Eigentlich ist es kein Problem die Theorie im Selbststudium zu machen. Gesetzlich gesehen kenn ich mich zugegebenermaßen nicht wirklich aus. Frag einfach mal bei Deiner Flugschule nach ob es überhaupt Fernlehrgänge o.ä. gibt und was da möglich ist.

Zum Umfang kann man sagen, dass die Theorie schon noch etwas unterschiedlich ist. Möchte man es in absoluten Zahlen ausdrücken, so ist der SPL Fragenkatalog mit ca. 1100 verschiedenen Fragen im Gegensatz zum PPL Fragenkatalog mit mehr als 2000 Fragen nur halb so stark.

Ich glaube der Hauptunterschied liegt darin, dass bei der PPL noch viel Instrumentenkunde und auch Funknavigation mit in die Theorie kommt. Bei der SPL muss man hingegen z.B. das Fach Pyrotechnik belegen, was aber kein Problem ist.

Ich kann Dir aber versichern, dass die Theorie kein Problem ist, wenn man bereit ist etwas zu lernen. Außerdem genügt die Theorie in meinen Augen auch um in der Fliegerwelt gut zurecht zu kommen.

Hi Feri,

Ob die Anwesenheit vorgeschrieben ist, kann ich dir nicht sagen. Aber einen Tip kann ich dir geben:

Geh hin zum Unterricht! Denn es ist nicht nur viel anschaulicher als aus irgendwelchen Büchern, du kannst Fragen stellen, mit Komilitonen/Lehrern plaudern usw. Aber das wichtigste:
Es macht richtig Spaß das alles zu lernen. Meiner Meinung nach beginnt das Fliegen genau mit den ersten theoretischen Stunden. Ich mag das Wort "Gleichgesinnte" eigentlich nicht, aber es ist echt lustig, mit nem Haufen genau so Verrückter Typen mal wieder die Schulbank zu drücken.
Ich bin übrigens jedes Mal eine Stunde gefahren (eine Strecke). Und soooooo oft muss man ja nun auch nicht hin. Ich hatteglaube ich gerade mal 6 Termine.

Beste Grüße und vor allem viel Spaß,
Da Mowa

Da stimme ich zu. Die Theorie macht erstens Spaß, ist interessant und gar nicht soooo viel. Außerdem sollte man schon ein bisschen Zeit investieren um zum einen das Fliegen zu erlernen und es zum anderen nach der Ausbildung auch zu machen.

Trotzdem empfehle ich Dir immernoch einfach mal in der Flugschule Deiner Wahl anzurufen. Da wird sich einiges klären...

Und wenn du nach dem Telefonat eine Antwort hast, schreibst du sie hier rein, gelle? ;-)

Grüße,
Da Mowa (Der heute das erste Mal überhaupt unter nicht bedecktem Himmel geflogen ist.)

Hallo und Danke für die Tips. Ist natürlich auch richtig, was ihr schreibt. Ich habe jetzt einfach fürs kommende Wochenende einen Schnupperflug gebucht und lass das mal auf mich zukommen. Vor Ort und mit persönlichen Eindrücken läßt sich doch alles am besten besprechen.

Ansonsten lerne ich seit einigen Wochen Theorie mit dem PPL-Theoriehandbuch (Clemens Löbe)
und habe etwa die Hälfte geschafft. Unabhängig davon was am Wochenende herauskommt werde
ich damit auch weitermachen. Mehr Wissen schadet ja nicht.

Also drückt mal die Daumen, daß am Wochenende das Wetter mitspielt ;-)

Viele Grüße
Feri

Also so wie ich das sehe, wird das Wetter zum Wochenende hin angeblich immer freundlicher. Aber keine Sorge. Man kann natürlich auch bei Bewölkung und leichtem Regen noch super fliegen :)

Dir ist schon bewusst, dass du nach dem Schnupperflug keine Chance mehr hast und dem Fliegen verfallen sein wirst. :-) Viel Spaß und gutes Wetter wünsch ich dir.

haha... genau diese Erfahrung habe ich auch gemacht...
Zudem wurde ich noch damit gelockt, dass der erste "Rundflug" als erste Stunde angerechnet würde, wenn ich mich zeitnah entscheide :D

Den Trick haben sie aber alle drauf. (Den mit der Anrechnung der ersten Stunde) ;-)

PS: Hier fehlt eine Zitier-Funktion.:)