Hi,
ruf den Harald "Mergi" Mergenthaler einfach mal an. Kannst mir auch ne PN schicken wenn Fragen sind.
Ich war in Deutschland sein letzter PPL Flugschüler auf TMG bevor er nach Andalusien ausgewandert ist.
Das war vor über 10 Jahren, sind aber noch in Kontakt, haben gestern noch geschrieben.

Ich kann Dir Andalusien zum Fliegen wärmstens empfehlen, bei um die 300 Sonnentage/Jahr ist fast immer grantiertes Flugwetter. War mal für ne Woche mitte Dezember dort und bin da mehr geflogen wie in dem ganzen Jahr bis dahin in D.

Viele Grüße und viel Erfolg!

:-)

Dr. Speed schrieb:
Hi,
ruf den Harald "Mergi" Mergenthaler einfach mal an. Kannst mir auch ne PN schicken wenn Fragen sind.
Ich war in Deutschland sein letzter PPL Flugschüler auf TMG bevor er nach Andalusien ausgewandert ist.
Das war vor über 10 Jahren, sind aber noch in Kontakt, haben gestern noch geschrieben.

Bei mir ist TMG mit Mergie etwas länger her, muss so Anfang der 80er im letzten Jahrhundert gewesen sein.

Da war er gerade frischgebackener Fluglehrer. Wenn du eine Telefonnummer brauchst, melde dich.

Hallo Finn,

sollte das mit Spanien vielleicht nicht klappen,

melde dich gerne mal bei mir. Ich betreibe eine 

UL Flugschule in Mengen, ist nicht so weit weg.

Ich mache ganz individuelle Ausbildung, auch Block oder Ferien.

Solltest du Interesse haben melde dich einfach.

Viele Grüße 

Carsten

Hi Finn,

der Großraum Stuttgart ist groß... von wo bist du denn genau?

VG, Tobias

Moin,

ohne Andalusien jetzt schlecht reden zu wollen ( haben eine Familienbleibe im Cabo de Gata ), aber es ist sehr oft unvermittelt windig. Daher gibt es zwar viel Sonne, aber auch viel Wind, gerne mehr als 45 kts und böig. Poniente und Levante sind vor allem im Frühjahr und Herbst häufig und dauern auch mal 2-3 Tage. Daher sind knappe Ausbildungsblöcke nicht immer komplett umzusetzen.

Gruss Raller

Hallo Raller,

Ja, der Mittelmeerraum ist schon häufiger "etwas windiger". Das Landesinnere und jetzt einmal speziell die Gegend nördlich und östlich Jerez eigentlich eher windstill und im Sommer ein Backofen ohne Umluft.

Und Danke an die beiden, die mich noch aus deutschen Zeiten in Erinnerung haben. Grüße aus Lebrija. Waren das noch Zeiten, als ich Mergi (sprich: Mörgi) war......ok, der bin ich immer noch, nur nennt mich schon lange keiner mehr so. Die "Alten" sind halt nicht hier und einige weilen auch schon nicht mehr unter uns. Fast 20 Jahre bin ich jetzt schon "weg".

Moin Harald,

wo wäre dein Flugplatz?

Falls ich mal in der Gegend bin (sind immerhin gute 4 Stunden bis Jerez )

Gruss Raller

Hallo Finn,

erstmal Glückwunsch zur Entscheidung die Fliegerei wieder anzufangen. 

Aus meiner Erfahrung als Fluglehrer in den letzten 25 Jahren würde ich davon abraten mitten in der Ausbildung das Flugzeug zu wechseln. Da bist du gerade richtig drin und musst dich wieder an Neues gewöhnen, zu mal sich c42 und Eurostar kaum ähneln. 

Ich würde dir raten eine Ausbildung mit einer Schule bei dir vor Ort zu machen. Dein zeitlicher Plan wirkt etwas ambitioniert. In gut 3-4 Monaten komplett bis zur Lizenz zu gelangen ist bei den Wetterverhältnissen in Deutschland sportlich. Sicher du hast schon ein BZF, das spart Zeit, die Theorie musst du jedoch komplett mit Unterricht erneut absolvieren, den flugunterricht ebenfalls, da wirst du einige Stunden sparen können. 

Eine fundierte Ausbildung benötigt Zeit und ist kein Wettrennen. Nimm dir Zeit und lass dich vernünftig ausbilden. 

Wenn du natürlich jeden Tag Zeit hast in die Flugschule zu gehen, stehen die Chancen schon besser, aber da man selten der einzige Schüler ist und man somit nicht immer fliegen kann braucht auch das seine Zeit. 

Wenn du schneller zu einer Lizenz kommen willst könntest du übrigens erstmal tmg fliegen und später auf UL umschulen. Die gesetzlichen Minima sind da deutlich niedriger als beim Ul.