Verstehe Dein Problem nicht ganz. Bau den Schirm aus, lass ihn packen/prüfen, dann kommt er zurück und dann machst DU halt die JNP. Es ist ja nicht so das Deine Maschine dann komplett die Zulassung verliert. DU machst Die dann einfach später.

Ich habe keine Ahnung wie man den ausbaut und größten Respekt, das ist mein Problem. Und ich kann dann ja nicht mehr zu jnp irgendwo hinfliegen. 

Erstmal: Respekt für die Entscheidung etwas lieber nicht selber machen zu wollen.

Aber all zu schwierig ist es nicht, wenn man halbwegs geschickt ist. Wegen des brisanten Teils natürlich sehr bedacht und langsam, aber das geht schon. Vorher ausgiebig die Anleitung studieren. Die Raketen lösen auch nicht so schnell aus, da ist ein deutlicher Totweg im Zündsystem. Ich habe gerade mein altes Junkers ausgebaut, das ging gut.

Die Idee den Flieger irgendwo hinzustellen wo er auf die Packung wartet ist immer schwierig, das machen höchstens Werften und der blockierte Platz ist da typischerweise eingepreist. Bei uns zum Beispiel könnten wir das problemlos gemeinsam ausbauen, aber eben nicht den Flieger wochenlang stehen lassen, sorry.

Da ist es schnell günstiger, jemanden mit Kompetenz kommen zu lassen.

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ich musste gerade auch ein paar Dinge machen, die ich nie machen wollte. War aber besser als den Flieger lange stillzulegen, also nachdenken und durch.

Wir sind aber auch ein ziemlich umfangreich qualifiziertes Team, gebe ich zu.

docromano schrieb:
Ich habe keine Ahnung wie man den ausbaut und größten Respekt, das ist mein Problem. Und ich kann dann ja nicht mehr zu jnp irgendwo hinfliegen. 

Ich erinnere mich dunkel, dass man zur JNP fliegen darf, auch wenn sie abgelaufen ist. Aber nur zur JNP. Wie lange sie dann überfällig sein darf, weiß ich auch nicht, da Quelle leider gerade nicht zur Hand.

hallo

ruf doch mal einen Prüfer für deine JNP in deiner Nähe an und schildere ihm deinen Sachverhalt .

Gruss

Heiko

Mit abgelaufener HU darf man ein Auto zum TÜV fahren. Für ULs mit ohne aktueller JNP gilt das aber wohl nicht. Der DULV hatte das auf Nachfrage vor geraumer verneint und auf eine mögliche VVZ hingewiesen. Solange der Dampfer nicht fliegen darf, muss der Prüfer zum Dampfer kommen. So deren Aussage.

JNP SOFORT machen bevor der Schirm abgelaufen ist ist keine Option?

Ehmm....naja. Bekomme ich JNP im April, wenn der Schirm im April abläuft ? Wäre sehr spontan, aber vielleicht wäre da noch was zu reißen, gute Idee...

Moin, so gut Ich weiß muss der Schirm noch eine Mindeslaufzeit von ein Jahr haben damit der Flieger die Jahresnachprüfung bekommen kann.🥲

Gruß Dieter