Darf man den Nachbau (Plagiat?) überhaupt in ein D-M einbauen, wenn im Kennblatt nur der Rotax steht?

c_a schrieb:
Darf man den Nachbau (Plagiat?) überhaupt in ein D-M einbauen, wenn im Kennblatt nur der Rotax steht?

Nein, für jeden  Motortyp muss erst eine  Flugerprobung auf dem entsprechenden Muster (50 Stunden) durchgeführt werden und beim prüfenden Verband eingereicht werden. Und natürlich Lärmtest mit der entsprechenden Motor-Propeller Konfiguration.

In Deutschland werden die ja von Sauer Flugzeugmotoren vertrieben (das sind auch die mit dem Volksflugzeug)....da gab es auch mal ein Statement warum Rotax da nicht gegen vorgehen kann

Wenn ich mich richtig erinner wollten die den auch ins Volksflugzeug einbauen....hab da aber nix mehr gehört