Moin,

das UL-MIP von Schicke kann das, ebenso das EFF4 von MGL...

Tankmenge per Hand eingeben, von dort rechnen die Geräte über den Flow die Tankmenge.

Hast du ein weiteres Instrument wie Öldruck oder Temperatur? MGL hat schöne kleine Instrumente, die mehrere Werte anzeigen können.

Gruß Raller 

Raller,

ist das denn "genau" oder anders gesagt, rechnet das Teil denn richtig runter?

Ich habe von unseren "Wissenden" gelernt, dass man diese Durchflussmesser erst Kalibrieren muss. War bei meinem zumindest so. Der hat mir am Anfang 24 - 28 Ltr verbrauch bei 4800 RPM angezeigt. Nach dem Kal. jetzt um die 16-17 Ltr.

Gruss,

Karl

Moin,

die Teile müssen kalibriert werden, dann sind sie aber sehr genau. Die meisten Durchflussmesser haben einen kleinen Impeller im Benzinstrom, der sich durch den Benzinfluss dreht und dann werden die Umdrehungen gezählt. Das lässt sich auch einfach anpassen, indem man eine Weile jeweils nach dem Flug volltankt und dann vergleicht.

Gruß Raller 

Ich habe den Flybox Omnia 57 in meinem Eurofox. Mit 2 Durchflussmessern (Hin- und Rückfluss) quasi punktgenaue Messung. 

Die größten Fehler entstehen durch die Betankung.

Bei mir liegt der Fehler bei weniger als 3%. Kalibrierung war im Promille Bereich, die Standardeinstellung war schon fast perfekt.

Darübere hinaus kann man auch noch den aktuellen Verbrauch, den Benzindruck (bei eingebautem Sensor) und die verbleibende Reichweite (bei dem jeweiligen Powersetting) ablesen.

Thomas

Vielen Dank für die zahlreichen Vorschläge. Ich denke, jetzt kann ich mein Problem bestimmt lösen.

Fliegen50