Richtiger Luftdruck für UL Reifen?

Forum - Technik & Flugzeuge
  • Hallo,

    ich habe mal eine Frage in die Runde.
    Mich würde mal interssieren mit welchen Luftdruck ihr Eure Reifen am UL füllt. Ich habe schon schon im Internet gesucht, aber noch keine genauen Angaben finden können. Ich habe gestern den Reifendruck meiner TL-96 geprüft und die hatten alle 3 nur noch 1,5bar Druck.
    Ich habe dann die Reifen mit 2 bar gefüllt. Jedoch kommt mir das immer noch relativ wenig vor. Im Betriebshandbuch sind leider auch keine Angaben über den Reifendruck enthalten.  
    Deshalb die Frage, mit welchem Druck füllt Ihr Eure Reifen?

    Gruß Bernd
  • Also, normalerweise gehört das ins Betriebshandbuch !
    Bei der C42 steht da: max. 2,0-2,5 bar hinten, 1,6-2,0 bar vorne.

    Matthias
  • Ich hab gerade bei 4.00-6er Bereifung 3 Bar drauf getan, das sieht ganz passabel aus. Maximal 4 laut Reifenaufdruck - aber ich will es ja nicht zu hart haben...

    Cheers,
    Gorden
  • servus
    also bei der dynamic wt9 steht im buch 1,4 atü auf allen reifen
    gruss heiko
  • Ich würde das Handbuch zu rate ziehen. Bei mir sind es 1 Bar Hauptfahrwerk und wenn das Bugrad da ist  0.7 im Bug.
    Bei vielen Buschfliegern ist der niedrige Luftdruck ein Teil der Federung.

    LG

    Dirk
  • Hallo,

    erst mal Danke für die Antworten. Die Angaben fallen auch hier wie im Internet sehr unterschiedlich. Ich denke, dass ich es erst mal bei den 2 bar lassen werde.

    Gruß Bernd
  • Bei CT 2 bar auf allen Reifen. Übertreiben würde ich es nicht nur aus Komfortgründen nicht, wenn man häufig in größeren Höhen unterwegs ist.
  • auf den radschuhn von der pioneer 200 steht 2,2 bar drauf.

    gruss urbansoldier D-MVEY


  • Hallo liebe Kollegen,


    ich halte 2,2 bar für einen guten und akzeptablen Druck.


    So haben die Reifen noch die Eigenschaft als Pufferzone zwischen Fahrwerk und Landebahn


    zu dienen.


     


    Wenn ich dann von einigen Ul-Piloten höre, ich hab meine SAWA Reifen auf 3,5 Bar aufgepumpt.


    Da sehen die so schön rund aus.


    Das führt nur dazu, dass das Flugzeug bei nur bei etwas zu hohem Abfangen wieder hochspringt wie ein


    Flummi und Kollegen aus Kurzschlussreaktion das Ding auf die Piste drücken.


     


    Mit freundlichen Grüßen


    Lukas


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