dmkoe schrieb:
Braucht ein Gegenpol von der Transponderantenne eigentlich auch eine Verbindung zum Chassis als GND

Um es vielleicht nochmal zweifelsfrei darzustellen:  die Ground Plane für die Transponderantenne muß einen sehr guten elektrischen Kontakt zum Ground des Antennenkabels (Schirm) und damit zum GND des BNC-Steckers haben. Anm.:  Die ganze metallene Außenseite des BNC-Steckers hat das Schirmpotential.

Am besten man verwendet zwecks Kontakt eine Zahnscheibe zwischen dem BNC-Stecker und der GND-Plane.

Einen elektrischen Anschluß der GND-Plane an das Chassis des Fliegers ist nicht zu empfehlen. Damit holst Du dir nur Störungen rein.

Bei reinen Metallfliegern ist das natürlich anders. Da brauchst Du dann auch keine extra GND-Plane für die XPDR Antenne mehr.