Moin Pit,

hatte vor ein oder zwei Jahren eine ähnliche Frage zum Wechsel Junkers auf BRS, da ich ebenfalls das Junkers-Rettungsgerät in meiner CTSW hatte. Mir wurde dazu gesagt, dass wohl andere Gurte in die Maschine hätten eingebaut werden müssen und damit war mein Interesse erschöpft, denn das wäre wohl eine größere Operation geworden.

In meiner jetzigen CTSL habe ich netterweise schon das BRS 1050 drin, das werde ich wohl bis zum Fristablauf 2037 drin behalten, die so mögliche Auflastung scheint mir nach der derzeitigen Lage völlig ausreichend.

Aber auch in meine alte Maschine hatte Jens Brändel beim Verkauf ein neues Rettungsgerät eingebaut, das die Auflastung erlaubt. Frag doch mal Jens Brändel am Flugplatz Eggersdorf, der "atmet" CT.

Liebe Grüße

Loddel

Vielen Dank!

werde mal dort nachfragen.

customer.care@flightdesign.com

wenn möglich in Englisch, dort kann man JEDE CT-Frage beantworten ..

Flugherb