Mein Gott,

darf man denn hier überhaupt nichts mehr schreiben, ohne daß sich jemand sofort auf die Füsse getreten fühlt?

Habe ich irgendwo geschrieben, daß die Kiste schlecht ist oder, daß von den Arbeitern keine Steuern bezahlt werden oder irgendwas negatives?

Gruß, Stefan

I don′t understand German well enough but I think the discussion is moving away from the aircraft. Lets keep it relevant, I am not offended by any of this. Like water of a ducks back.  Come fly the plane when it arrives, that′s all I can offer. Relax guys.

...und es geht weiter:



Die Gurte für den Fallschirm

Panel Layout



Gepäckfach und Fallschirmcontainer



Bespannung Fuselage ohne UV Schutz und Farbe

... und es geht weiter

Turtledeck



Ausschussöffnung (wird noch bespannt)



Fertigmachen für die Spraybox

Der Schwan bekommt Farbe:
 
Auftragen UV Schutz

Farbschema:



Flügel:

Weiteres demnächst.

Es geht in Richtung Endmontage:

Fuselage lackiert:






Motor zur Verkabelung vorbereitet



Steckachse:



Reifen verschiedener Größen können dann innerhalb von 10 Minuten ausgetauscht werden (Bild von meinem anderen Flieger)

..und es geht weiter:
Verstellprop und Motor


Flapperons


Cowling:

Innenconsole:

Installation Stallfences

Langsam nimmt alles Form an:

schick!!

Einbau Panel

Mit doch etwas Stolz in der Brust möchte ich Euch das Ergebnis des Schaffens präsentieren.

Explorer UL 600

 
Wir haben, trotz des starken Windes (15-40 Knoten) viele der Kalibrierungs- und Nachweisflüge durchführen können.
In 2 Wochen kommt unser Fliegerlein in den Container für die grosse Reise nach Deutschland.

Bis zur endgültigen Freigabe der 600 Kg. wird es ja noch etwas dauernd.
Aber auf der Aero wird er zu sehen sein (mit seinem grossen Bruder der Safari Turbo -> Experimental-/Sonderklasse)


Ein Blick ins Innere:

Das Team der fleissigen  Erbauer:
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