Koordiniert fliegen. Röhrchen bei offenem Deckel ausblasen. Bedenken das der Rücklauf immer NUR rechts(?) füllt. Horizontal parken.

Werner1966 schrieb:
Koordiniert fliegen. Röhrchen bei offenem Deckel ausblasen. Bedenken das der Rücklauf immer NUR rechts(?) füllt. Horizontal parken.

Das mit dem ausblasen versuche ich heute mal, Danke. Dass es natürlich öfters passiert beim unkoordinierten Fliegen ist mir auch aufgefallen, allerdings schulen wir damit und da ist es leider öfters noch nicht ganz sauberes Fliegen.

Gruß

Das Hauptproblem ist wahrscheinlich der Rückfluss. Das geht bei einem Tank raus und beim anderen rein.

Moin,

der linke Tank muß ja zuerst leer geflogen werden, wird das bei Euch auch gemacht?

Stefan

guten Tag

bei unserer Vereins P92 entleert sich automatisch der linke Tank zuerst.Vorrausgesetzt alle Brandhähne sind offen.

Gruss

Heiko

Postbote schrieb:

der linke Tank muß ja zuerst leer geflogen werden, wird das bei Euch auch gemacht?

Stefan

Wieso ? Und wieso ganz entleert? Ich schalt immer wieder um, bzw trimme damit das Flugzeug.

Werner1966 schrieb:
Wieso ? Und wieso ganz entleert? Ich schalt immer wieder um, bzw trimme damit das Flugzeug.

Moin,

Ihr könnt es ja alle machen wie Ihr wollt, bei uns stand das so extra im Cockpit weil eben der Überlauf auch in den linken Tank geht.

Also, nicht mich jetzt hier für irgendwas verantwortlich machen, so war und ist die Ansage bei uns und so macht es auch jeder hier am Platz und hier gibt es 5 oder sogar 6 P92.

Stefan

Wir haben das Problem auch wenn beide Tanks nur 3/4 voll sind, kann also nicht nur am Rückfluss liegen. Werd aber trotzdem mal versuch die Tanks einzeln in der Reihenfolge leer zu fliegen. Ansonsten hilft wohl nur halb voll tanken...

Gruß

Beim Parken immer einen Tank schliessen !

Gottfried