Hallo,

ich hatte den Prop, er heisst  Idrovario, an meiner Asso X.

Wirklich ein Super-Propeller für schnelle Ul′s.

Die selbe Firma baut auch den Silent Ul-Segler.

Gottfried

@Gottfried...vielen Dank für die Auskunft...ich hadere noch ein wenig wegen der Zulassung......aber ich denke schon, daß ich mir den Prop für meine Asso V zulege......

Hattest du den 2- Blatt oder 3-Blatt Constant Speed????

Wenn ein Produkt (zB ein Auto) nur 1/3 des Marktpreises kostet.... dann weiss der Hersteller das wenn der Preis 80% des üblichen Mitbewerberpreises wäre, keiner dieses Produkt kaufen würde. 

2-Blatt , finde ich bei höheren Geschwindigkeiten besser.

Gottfried

Hallo Gottfried

Woraus erkennst Du  einen Zusammenhang mit dem Propeller von Elitest und Idrovario

( FA.Alisport ) ?

Wir hatten einen Alisport Prop auf einer Eurostar ,und da sind doch deutliche

Unterschiede . Alisport verstellt  mit  Öldruck , entweder über einen Geber am Motor

oder über einen Geberzylnder mit  Handverstellung ,dieser alternativ  auch mit

Elektrischer Spindelverstellung ,gesteuert von einer ConstantSpeed  Elektronik .

Die auch von Woodcomp und anderen verwendet wird.

Auf der Elitest-WebSeite ist die Elektrische Nabenverstellung und eine eigene

Elektronik zu sehen .

Auf der Junkers WebSeite  , dem  Alisport-Vertrieb in Deutschland  , sind die einzelnen Varianten

aufgeführt und  die Preise dazu .

Anlässlich eines Besuches in Cremella ,haben Wir die Fertigung  der Propeller dort gesehen .

 Wir waren bis zum Verkauf rundum  zufrieden .                                                       

     Bernd                                                

Ich werde das Teil in 2-Blatt mit Constant Speed Elektronik ordern...habe ein echt faires Angebot bekommen.

Werde es mir nicht nehmen lassen, das kpl. Paket persönlich abzuholen. ;-)

Hallo,

da muss ich zurückrudern.

habe Alisport und Elitest verwechselt.  Mein Prop war von Alisport!

Sorry !

Gottfried

Gottfried...mach dir keinen Stress....in der Ruhe liegt die Kraft.

Das kann passieren.

Habe gestern endlich meine Asso lackiert...5h Lackierzeit...10 hauchdünne Spritzdurchgängen nass in nass.... Rumpf, Kabinenhaube, 2 Landeklappen und Seitenruder, Verbrauch brutto 5l Lack....weniger geht wirklich nicht !!!!! Die Vorarbeiten machen es.... ;-)

Jetzt noch Oratex 600 auf die Flächen....und ich habe die 293kg Leergewicht, trotz GFK-Beschichtung auf Rumpf und Flächen, geschafft.