Servus Fluggemeinde,

ich nutze das Ventil von stahlbus mit Sicherungskappe. Perfekt für den Ölwechsel, auch um das Öl kontrolliert durch ein Feinsieb zur Analyse laufen zu lassen oder es in einer kleinen Flasche abzufüllen (Für eine Analyse in einem Institut.).

Ein anderes Ventil was ich getestet hatte, gibts auch als 90Grad Variante.

Mehr als 100 Flugstunden und kein Problem mit Undichtigkeiten etc.

Fliegerische Grüße...

Krys

Moin Krys, wie hast du das Teil gesichert???

Krys schrieb:
Ein anderes Ventil was ich getestet hatte, gibts auch als 90Grad Variante.

MajorTom schrieb:
Moin Krys, wie hast du das Teil gesichert???

Der normale Deckel würde auch halten da er mit einem O Ring „klemmt“.

Steffen_E schrieb:

Sowas suche ich, da direkt unter dem Öltank den Dämpfer habe...

Danke.

wie gut geht das eigentlich mit den aufdrückenden Ventilen? Wenn man schlecht dran kommt und nicht direkt sauber eingesteckt bekommt, sabbert das dann dran vorbei?

Sonst würde ich vielleicht noch lieber den teuren Versand nehmen und ein Fumoto 107SX in USA bestellen.

Oder will noch jemand?  Dann bestelle ich eine größere Runde...

Steffen_E schrieb:

Danke.

wie gut geht das eigentlich mit den aufdrückenden Ventilen? Wenn man schlecht dran kommt und nicht direkt sauber eingesteckt bekommt, sabbert das dann dran vorbei?

Bei dem Stahlbus ist es ein Bajonettverschluss, da verhält es sich ähnlich.

Krys schrieb:
erst zum Ende hin öffnet es sich.

Stahlbus mit eingeschraubten Bajonett..

Stahlbus vor dem Einschrauben.

Den Schlauch musst du dir noch dazu denken😇.

https://www.youtube.com/watch?v=lven6V-wkpk

https://www.fumotooildrainvalve.com/