Hallo Flieger

So, nun habe ich mal wieder ein neues Cockpit gebastelt und moechte es Euch gerne mal vorstellen. Bis auf die Beschriftung ist es soweit fertig. Wer eine zuendende Idee hat, die Sicherungen und Schalter vernuenftig zu beschriften, moege sich melden.

Ausloeser war, dass mein vorher verwendetes Galaxy Note 12.2" doch arge Performanceprobleme mit Skydemon hatte. Als ich mal testhalber ein iPad pro anschaute, war die Entscheidung klar (Bildaufbau mit TerrainSafe auf Galaxy Note dauerte 1-2 Sekunden, auf iPad passiert das praktisch sofort). Nun ist das iPad mit 12.9" aber einiges breiter als das Galaxy und passte somit nicht mehr in mein altes Panel. Da ich also eh ein neues machen musste, habe ich es gleich "richtig" gemacht und bei der Gelegenheit auch das alte iPad2 gegen ein grosses pro getauscht.

Da ich die alten Formen vom ersten Panelbau noch hatte (Mitteltunnel- und Brandschottnachbildung und Abguss vom Rand des originalen Pilzes) war es diesmal deutlich weniger Arbeit.

Ich beschreibe mal die Bauabschnitte, vielleicht interessiert es ja wen.

Zunaechst alles im CAD konstruieren und die DXF zum lasern erzeugen:

Links das Brandschott und alle relevanten Instrumente wurden 3D-maessig nachgebaut, um die Instrumente einerseits moeglichst weit an den Rand zu setzen und andererseits keine Kollisionen mit dem Pilz zu riskieren (Funke und Transponder sind sehr tief und der Pilz schnuert Richtung Brandschott ziemlich stark ein). In dieser Simulation sieht man die Verhaeltnisse sehr gut (und es zeigte sich dann spaeter, dass es perfekt uebereinstimmt mit der Realitaet, konstruiert wurden 10mm Platz innen zwischen Gehaeuse vom Transponder und Pilz, in real sind es genau diese 10mm).

Dann wieder alles schoen aufbauen, das hier ist ein Bild mit der Version ohne Flydat, dazu spaeter mehr:

Links das Brandschott mit angepasstem Abguss des originalem Pilzes und die positionierten Panelbleche. Dann wurde wieder ueber alles die bekannte CFK-Haut gespannt und laminiert...

Schaut schon ganz gut aus... Nun fehlt noch der Rand innen, wo die Nietmuttern reinkommen zum einschrauben des Panels (und zur Stabilisierung des Pilzes).

Einfach unten ringsum laminieren, anschliessend Bleche entfernen, Rand zuschneiden, etc pp... BTW: Der Pilz ist 400g schwerer, als der originale.

Am Schluss alles mit Alcantara beziehen, Bleche lackieren, einpassen in den Flieger und dann schaut das so aus:

Ich nahm mir die Anregungen von v1.0 zu Herzen und platzierte Funk und Transponder auf die linke Seite, was sich wirklich als besser herausstellte. Um Platz zu gewinnen, habe ich alles auf 57mm-Instrumente umgestellt. Links also nun AP und Transponder, oben Fahrt, Hoehe, Vario und Funk. Ganz oben Warnlampen (mit Testbutton diesmal) und ELT-Panel. Der obere Rand steht nun 15 statt nur 10cm hervor, um schoen Schatten zu spenden. Rechts das unausfallbare Garmin und Flydat. Das Flydat sollte eigentlich rausfliegen, aber ICFly hat die Motorbox noch nicht soweit fertig, als dass ich sie brauchen kann (nur 2 EGT-Eingaenge, keine Motorlaufzeit wird geloggt). Also gehts erstmal mit Flydat weiter, funktioniert ja schliesslich auch... Auf den Tablets laeuft Sky-Map (nur fuer synthetic vision) und natuerlich Skydemon, die Tablets werden in Halterungen eingeclipst. Im Hintergrund werkeln TRX1500-Powerflarm und der ICFly-Gyro. Der AP bekommt seine Routinginfos nun von Sky-Map (da kann man die in Skydemon erstellte Route importieren und die Daten an den AP senden lassen). Das grosse Panel laesst sich nach vorne  aufklappen, feine Sache...

Am unteren Panel findet sich MAP und das uebliche, bemerkenswert sind noch 2 Taster zum manuellem fahren und teachen der Klappenpositionen (dafuer immer alles demontieren kann man sich damit sparen).

Runde Sache, wie ich finde. Kinokarten kann man sich mit sowas sparen (und Fenster putzen auch) :))

Chris