Moin,

komisch, meine Erste Googlesuche hat genug Ergebnisse gebracht,

Esso Standart für Aircrafts.

Hier:

und Hier:

Stefan

Hi Stefan,

soweit wie im ersten Link war ich auch schon, nur gibts da ja nicht mehr wie Datenblätter.

Bei deinem zweiten ist es Fluid 41, das kenn ich natürlich sind die zwei identisch ?

Gruß

Moin Gruß :-)

Da beide für den gleichen Mil Standart freigegeben sind, kann ich mir nicht vorstellen, daß Du die Shell-Pampe nicht verwenden kannst.

Das 5606 ist ein uralter Standard, eigentlich ist jedes neuere Hydrauliköl schon besser als das und wenn Du mal bei Shell schaus, wirst Du das so auch nachlesen können.

Stefan

Ok super, hat mir sehr geholfen.

Vielen Dank

Gruß

Hey,

bei der Bremsflüssigkeit kast ne normale Handelsübliche DOT 3 oder DOT 4 rein schütten,

hab ich auch drin ohne Probleme :-)

Zu deinen Flegen, kannst mir da mal Fotos schicken ? hätte da auch interesse :-)

Manni

Hallo,

>
> bei der Bremsflüssigkeit kast ne normale Handelsübliche DOT 3 oder DOT 4 rein schütten,
>

Sorry - aber das ist nicht ganz korrekt...

Die Marc Ingegno Bremsen gibt es in verschiedenen
Ausführungen bzgl. der verwendeten Dichtungen!

Einmal für "Hydrauliköl" und einmal für normale "Bremsflüssigkteit" DOT xyz

Das sollte man nicht vertauschen  ;-)


BlueSky9

Hallo zusammen, 

danke für die Infos, vor dem Dot wurde ich auch gewarnt, hab jetzt Fluid 41 genommen.

Ich hab die Felgen drauf http://www.ulforum.de/ultraleicht/forum/2_technik-und-flugzeuge/6297_felge-p92

Zur Info, die werden nicht mehr produziert, werd da mal Probleme hat und keine gebraucht bekommt muss komplett andere kaufen.

Gruß