Hallo BlueSky9, ich habe eine neue von Franz bekommen und kann die am WE mal messen. Die Alte - mit dem Hammer bearbeitete - werde ich auch mal prüfen.

Ich habe bei meiner FK9 (2007) auch nur die Tropfbleche, keine Tassen.

Ingo

BlueSky9 schrieb:
ich habe die Tage mal versucht, nach den Schwimmerstiften
quasi "von außen" zu tasten (Siehe Bild)...

Wieviel wandern sie denn nach innen, bevor sie ganz rausfallen? Das duerfte soviel nicht sein, ob man diese kleine Differenz mit so einem Provisorium feststellen kann?

Chris

Hallo,

>
> Wieviel wandern sie denn nach innen, bevor sie ganz rausfallen?
>

Gute Frage...

Aber die "Einpresstiefe" ist ja garnicht sooo gering.

Es ist fast die komplette Länge des zylinderförmigen
Wulstes _plus_ die Wandstärke der Kammer selbst...

Und bei der Art von Verpressung habe ich schon eher die Vermutung,
dass so ein Stift nicht "vom einen auf den anderen Moment"
rausflitscht, sondern über viele Stunden "nach oben" wandert...

>
> ich habe eine neue von Franz bekommen und kann die am WE mal
> messen. Die Alte - mit dem Hammer bearbeitete - werde ich auch mal prüfen.
>

Ja, sehr coool!!  Danke!!   :)

BlueSky9

Hallo BlueSky9 und alle,

habe hier noch einen Vergaser von ca. 2004 herumliegen und mal an der Schwimmerkammer gemessen: Die beiden Sifte sind 2 mm in das Kammergehäuse eingepreßt, vom Rand der Bohrung zur unteren Fläche des Stifts gemessen. Diese Einpreßtiefen der 2 Stifte unterscheiden sich nur um ca. 1-2 Zehntel (ich konnte mit meiner provisorischen Meßmethode nicht aufs Zehntel genau messen, aber fast).

Bei abgebauter Schwimmerkammer könnte es vielleicht noch eine andere (etwas komfortablere) Prüfmethode geben: Mir ist aufgefallen, daß die Flächen am oberen Ende der Stifte fast exakt bündig zum oberen Rand der Schwimmerkammer positioniert sind. Wenn man nun also ein Lineal über den oberen Rand der Schwimmerkammer zieht, dann passen auch die Stifte gerade so drunter durch. Schon wenn ein böswilliger Stift nur wenige Zehntel auf dem mehrere mm langen Weg zur Katastrophe nach oben wandern sollte, müßte das Lineal beim Test dran hängenbleiben. Kann aber eben sein, das das nur bei meinem einzelnen Stück so ist, vielleicht können das noch andere bestätigen.

Fliegergrüße vom

taschenfrosch

Die Idee, das Loch prophylaktisch mit Knetmetall zu versiegeln, gefaellt mir gut...

Chris

Hallo!

>
> Die beiden Sifte sind 2 mm in das Kammergehäuse eingepreßt, vom Rand der
> Bohrung zur unteren Fläche des Stifts gemessen.
>

das deckt sich ziemlich gut mit meiner "Schnelltestmethode"!


>
> Wenn man nun also ein Lineal über den oberen Rand der Schwimmerkammer zieht,
> dann passen auch die Stifte gerade so drunter durch. Schon wenn ein böswilliger
> Stift nur wenige Zehntel auf dem mehrere mm langen Weg zur Katastrophe nach
> oben wandern sollte, müßte das Lineal beim Test dran hängenbleiben.
>

Seeeehr guter Hinweis!!  ...werde ich bei nächster Gelegenheit auch mal checken...



>
> Die Idee, das Loch prophylaktisch mit Knetmetall zu versiegeln, gefaellt mir gut...
>

Hatte ich auch schon überlegt - dann kann man aber die Stifte nicht
mehr von außen "tasten"...   ;-)



Aber schonmal Danke für alle bisherigen Rückmeldungen!



BlueSky9

So, ich konnte heute zum Platz - es war mir aber zu kalt um am Motor ′rumzumachen′, somit habe ich -im warmen- nur meine alte Schwimmertasse gemessen.

Die Schwimmerachsen (ich bin störrisch und werde die Stifte, Wellen, Führungsstangen etc. weiter so nennen) kann man im ausgebauten Zustand wirklich gut mit einem Geodreieck messen. Sie sind bündig mit der Oberkante der Schwimmertasse:

(wieso wird das Foto beim Upload gedreht und lässt sich nicht nachbearbeiten?)

Von unten mit einer Schieblehre gemessen komme ich auf genau 1,5mm

Hallo Ostfriese,

super!! Danke!!

Ich werde mir jetzt mal einen stabilen "Tast-Draht" biegen,
auf dem ich die 1,5mm anreiße  :-)


BlueSky9

Hallo BlueSky,

habe eben an meinen Schwimmerkammern nachgesehen. Es ist auf der oberen Seite so wie es Ostfriese beschrieben hat,

man könnte mit einer Fühlerlehre den Spalt, der sich zwischen Lineal und Stift befindet noch ausmessen-. für einen Über-

blick reicht es aber allemal. An der Außenseite der Gehäuse ist die Einpresstiefe aber unterschiedlich. Bei meinen

Reservevergasern sogar bündig.

Unser Eurofox hat auch keine Tropftassen sondern die Abweisbleche . Wir fliegen damit ebenso beruhigt!

Grus Crissie