Hallo Peter,
 
Ich habe auch eine ganze Weile gesucht - und für ELTs bzw.
für Flugzubehör i.A. herscht hier in Deutschland ja eine schon
fast kartellmäßige Preisabsprache bei den typischen Händlern :-(
 
Einer, der da nicht mitmacht und das ACK E-04 406MHz ELT
halbwegs preiswert anbietet ist der Streckenflug.at Shop...

http://www.streckenflug.at/shop/product_info.php?cPath=54&products_id=1111

Versand nach D war bei mir überhaupt kein Problem.  :-)
 
BlueSky9

Aircraft Spruce (USA nicht die EU bzw. D-Niederlassung) z.B:

ACK 406/121.5 E04 ELT für $349-449

Artex ELT345 für $ 549

Ameri King AK 451 International für $ 587

P.S. Garantieansprüche werden auch von D-Niederlassung geregelt

Das ELT  Artex 345 bei Airkraft Spruce  USA scheint ja wirklich preislich günstiger. Hier 

Aber wie bekomme ich das Teil nach BRD ?  Muß ich da nicht noch Shipment und Zoll zahlen?  Machen die das überhaupt wenn sie doch eine NL in BRD haben ?

Wie ist das mit den Einstellungen ? Da muß doch was einprogrammiert werden. Wer macht das und was kostet das extra? 

Wer hat Erfahrung ?

VD Peter 

Hallo Peter,
 
Bestellungen aus den USA gehen i.d.R sehr gut.
 
Du must aber Rechnen  (Gerätepreis + Fracht) und darauf dann die
Einfuhrumsatzsteuer (z.Zt. 19%).
 
Für Flugzeugteile fällt normalerweise kein zusätzlicher Zoll an - muss
aber evtl. bei der Abholung am Zollamt entsprechend der Warengruppe
geklärt werden.
Wird doch ein Einfuhrzoll fällig, dann gilt auch der prozentual auf
(Gerätepreis + Fracht).

(Die Frachtkosten zählen mit zum "Gesamtwert" der Ware)
 
Alles machbar - nervt aber ein wenig...  ;-))


> P.S. Garantieansprüche werden auch von D-Niederlassung geregelt
 
Ohhh...
_das_ wüder ich mir bei einem +500$ Gerät aber schriftlich vorab geben lassen!!

 
> Wie ist das mit den Einstellungen ? Da muß doch was einprogrammiert werden.

Ja - es gibt mehrere Möglichkeiten ein ELT zu programmieren....


>  Wer macht das und was kostet das extra?

ich kopier hier nochmal meinen Text aus einem anderen Post rein  ;-))

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> die Registrierung war hier im Preis inbegriffen. Ist das bei Bestellung in den USA auch so?

Alle Anbieter machen m.W. die erste Programmierung kostenlos.

Es ist übrigens nicht die "Registrierung" sondern die
sog, Erstprogrammierung, die im Preis inbegriffen ist.

Ein neues ELT wird mit dem Ländercode des Kunden und einer
Seriennummer programmiert.
Ebenso kann man statt der Seriennummer auch die LFZ-Kennung oder
den entsprechenden ICAO 24-Bit Aircraft Code des Fliegers
(wie bei Mode-S TX) programmieren.

Das machen alle (mir bekannten) Anbieter kostenlos bei Erstverkauf.

Damit ist das ELT aber noch _nicht_ registriert!

Das programmierte ELT muss dann vom Halter bei
COSPAS-SARSAT auf den Halternamen "Registriert" werden!

In Deutschland geht das ganz einfach über das LBA

klick

Wenn Du Dein ELT nur mit Ländercode und Seriennummer hast
programmieren lassen, dann kannst Du es bei einem Verkauf m.W.
einfach über das LBA auf den neuen Halter umregistrieren lassen.

Hast Du jedoch die Kennung oder die ICAO 24 Bit Adr. mit programmiert,
dann musst Du es auch "umprogrammieren" lassen (=teurer).

Also: Augen auf bei der ELT-Erstprogrammierung  ;-)



> (glaub 200-300 EUR, wenn ich mich recht erinnere).

Ich hab′ gerade mal nachgesehen:
hier gibts die Umprogrammierung des ACK 406 schon für 40,-  ;-)
klick

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Hoffe das hilft etwas weiter  :)

BlueSky9
 
P.S.: Dann muss das ELT natürlich noch in die Urkunde für die
Frequenzzuteilungen von Luftfunkstellen eingetragen werden...   ;-)

Vorsicht bei Bestellung aus den USA: Die Batterien im ELT sind "hazardous goods" und werden nur in Frachtflugzeugen transportiert von Speditionen. Mit dem damit verbundenen Ärger kostet das EINIGE Hundert €€ mehr. Lohnt sich damit nicht. Ich hab das schon durchgemacht, arglos wie ich war.

Nett, daß diese Batterien beim Versand hazardous für Flugbetrieb sind, ich aber behördlich verdonnert bin, das dauernd im FLUGZEUG mitzuführen, luftfahrtzertifiziert oder nicht !

     Vic

Sobald der Zoll oder der dt. Versanddienst der Meinung ist, es müsste etwas verzollt werden, kommen zur Einfuhrumsatzsteuer und Zoll Gebühren für dieses Handling dazu....Die sind ganz schlecht bis gar nicht vorherzushen. DHL ist relativ billig, wenn man eine eigene "EORI" Nummer vom Zoll hat. Aber der Versender wird Dir wahrscheinlich nicht mitteilen, wer der Dienstleister am Ankunftflughafen in der EU ist...
Claus

Ich habe beim USA Aircraft Spruce zweimal bestellt, zuletzt ein Headset. Zusammen mit Versandspesen und Zollgebühren war z.B.  

das Headset immer noch ca. 35% günstiger als beim Aircraft Spruce Deutschland. Wie gross ein eventueller Zuschlag für "Gefahrengut" ist lässt sich einfach ermitteln. Die Garantieleistungen beim lokalen Aircraft Spruce Händler wurden mir per Mail zugesichert mit einer Anmerkung, dass die defekte Ware ohnehin in USA landet und ein allfälliger Ersatz auch aus USA importiert wird. Was die Programmierung eines ELT betrifft, glaube ich nicht das, dass ein Problem ist. Aircraft Spruce und schon etwas mehr als ein Tante Emma Laden.

waldopepper schrieb: Ich habe beim USA Aircraft Spruce zweimal bestellt, zuletzt ein Headset. Zusammen mit Versandspesen und Zollgebühren war z.B. das Headset immer noch ca. 35% günstiger als beim Aircraft Spruce Deutschland.

Dabei vergesst Ihr bitte nicht, dass der Devisenkurs für uns wesentlich schlechter steht als er es noch vor einiger Zeit tat. Da sind die 35% ganz schnell wieder aufgefressen.

Ich hab das ELT in USA bei Spruce gekauft und auch programmieren lassen. Jedenfalls hat mir Keiner dort rechtzeitig gesagt, daß sie das Ding als hazardous good verschicken - mit Spedition auf Frachtflugzeug. Das Teil kam dann in München an und weil ich nicht extra zum Flughafen fahren wollte, übernahm die Verzollung und die Zustellung an meine Adresse eine weitere Spedition. Zsammen war der Mist mindestens € 300.- teurer als bei normalem Postversand, Zoll nicht eingerechnet.  Wer es unbedingt genau wissen will, ich hab noch die Rechnungen, war vor ca. 5 Jahren.

   Vic