Für die Trägheit um die Längsachse spielt es keine Rolle, ob der Schwerpunkt über oder unter den Tragflächen liegt. Hochdecker haben per se eine höhere Querstabilität als Tiefdecker, was oft fälschlicherweise durch den angeblichen Pendeleffekt wegen des unter dem Druckpunkt liegenden Schwerpunkts erklärt wird. Tatsächlich ist der Effekt eine Folge der Beeinflussung der Flügelanströmung durch den Rumpf. Das wirkt bei Hochdeckern stabilisierend und bei Tiefdeckern destabilisierend, weshalb Tiefdecker zum Ausgleich eine größere V-Stellung benötigen als Hochdecker.