Ich bin jetzt auf das TRX-1500 gestossen. Das hat einen ext. Antennenaschluss

Dazu brauchst Du dann aber noch eine Air Connect-Modul. "Nur" um mit dem iPad eine externe GPS-Antenne zu nutzen ist das allerdings nicht die günstigste Lösung ;))

Grüße,
Oli

Ich hätte vllt. dazuschreiben sollen, dass ich folgende System aufbauen möchte: moving map, ADS-B und optional Flarm 

Alles klar, verstanden ;)

 Dann ist das TRX mit Sicherheit eine gute Wahl. Seitdem ich
das TRX in Betrieb habe, habe das GPS im iPad deaktiviert und verwende
ausschließlich die GPS-Maus des TRX. Damit gibt es keinerlei Probleme, immer
schnelle und zuverlässige Positionsangaben. Wenn Dir je eine FLARM UND ADS-B
Antenne ausreicht, ist das TRX das richtige Gerät, wenn Du lieber 2 Antennen
anschließen möchtest, ist das Powerflarm Core eine Alternative. Da kann man
sich den zweiten Antennenanschluss optional freischalten lassen.

Grüße, Oli

Schau Dir mal das neue iLevil2 AW an. Da hast Du Static Pitot integration, Roll, Pitch, Magnetic Heading, Inclination und G-meter sowie volle ADS-B Unterstützung. Das iLevil baut dann einen WLAN Hotspot auf auf den Du Dich mittels DHCP einloggen kannst. Es werden bis zu 10 Geräte gleichzeitig unterstützt.

 Mit Sky Map oder ANP hast Du dann Kollisionswarnung in der Karte eingeblendet und mit den 3D georeferenzierten Daten hast Du eine komplett synthetische Anzeige mit der Du, wenn es mal hart kommt..., blind fliegen könntest...

Ein Freund von mir hat das letztens mal bei Sicht ausprobiert und kommt bis auf 0,5 m genau auf die Bahn! :-O

Roland Aircraft integriert seit neuestem die IPads auf Wunsch mit diesem System in die Z602. Mein freund hat hier eine Doppel iPad Konfiguration realisiert und kann somit auf zwei Displays gleichzeitig die Route anzeigen. Eine komplette Motorüberwachung ist in Vorbereitung :-).