Hi GX,

--> welches UL ist wohl derzeit das Beste?

Das Beste für was?
schnell? weit? hoch? leicht? cool? robust? preiswert?
Hochdecker zum Runtergucken? Tiefdecker zum Dogfight?
Doppeldecker zum Posen? Zuladung für Flug zu zweit?
Taildragger für Ackerlandung?

Ich glaube, das kann man nur individuell für sich selbst entscheiden, oder!?

Der *Großteil* der deutschen UL-Käufer tendiert wohl zu
C42, CT, FK9, Remos etc.  ...

Sind das somit "die Besten"??  ;-)

Das Beste für *mich* sieht so aus:
Hochdecker, Bugradfahrwerk, 80PS Rotax,
geschlossene Kabine, Side by Side Cockpit,
seriöser Hersteller, ausgereifte Konstruktion,
gute Zuladung, einfache Wartung.

Bleiben für mich nicht viele Typen übrig  ;))))))


BlueSky9

Moin,

mit der besten Maschine ist es wie mit der besten Ehefrau oder Freundin: es ist selbstverständlich die, die man hat.

Gruß
ColaBear

ColaBear schrieb:
Moin,

mit der besten Maschine ist es wie mit der besten Ehefrau oder Freundin: es ist selbstverständlich die, die man hat.

Gruß
ColaBear

...stimmt! Und beides ist veränderbar. :-)

quax2000 schrieb:
...stimmt! Und beides ist veränderbar. :-)

*wegschmeiss* looool XD

HAllo BlueSky9

warum einen 80PS Rotax und nicht den 100 PS ?

Die 20 PS Unterschied machen doch  mehr Geschwindigkeit ?

welcher  Verbrauch ist besser ?

oder hat der 80 PS Motor Vorteile ?


Hier wird ja nach dem besten UL gefragt .

Vielleicht hat ja jemand Erfahrung mit beiden Motor Varianten ?

Grüße
Peter

Hallo Peter,



hier meine ganz bescheidene, persönliche Meinung ohne

anspruch auf die wahre Wahrheit...



> Die
20 PS Unterschied machen doch  mehr Geschwindigkeit ?



Das stimmt leider im "Normalbetrieb" nicht wirklich  :-)

Die allermeisten Flieger lassen sich mit 80 PS im Geradeausflug

schon weit in den gelben Bereich fliegen - und wenn man

bedenkt, dass die wirklich sichere Geschwindigkeit bei

starken Böen die Va ist (kleines gelbes Dreieck meist irgendwo

im grünen Bogen) dann kann man schnell zu der Erkenntniss

gelangen, das 80 PS eigentlich ausreichen  :)))



(Für F-Schlepp und Banner Einsatz sind die 100PS natürlich gut zu
gebrauchen)



> welcher 
Verbrauch ist besser ?



80 PS



> oder hat der 80 PS Motor Vorteile ?



Ja  - er hält!   :-)



Der 100 PS Motor ist gegenüber dem 80PS Motor

Hubraum-Vergrößert und Kompressionserhöht - basiert

aber auf dem gleichen Block.



(1210 ccm zu 1350 ccm und 9:1 zu 10,5:1)



Und 20 PS Mehrleistung (das sind immerhin +25%) aus

dem gleichen Motörchen zu prüglen, das ist schon

eine menge Holz!!



Die mechanische und thermische Belastung ist bei

ansonsten gleicher Auslegung beim ULS deutlich

höher - und in den letzten Jahren hat bei den mir

bekannten Fällen das "Motorensterben" *immer*

die 100 PSer heimgesucht!



Mag Zufall sein - aber meine persönliche Entscheidung lautet: nur 80PS!





 :-)



BlueSky9

Danke BlueSky9,

für die schnelle Antwort.

Eine einleuchtende Argumentation die ich nachvollziehen kann.

Grüße

Peter  

Was für Fragen und Aussagen.

Dabei liegt es doch wohl klar auf der Hand. Denn wie sagte schon der Highlander:

ES KANN NUR EINEN GEBEN.

Und das muss dann wohl meiner sein ;-)

da irrt die schwarzgeflügelte Ente. Meiner ist besser!!!!!   :-)

also ich erfind dann mal schnell das "beste"

millennium-master42 vom einen die optik und vom andern die sicherheit/zuverlässigkeit

...kommt gleich nach meiner pioneer ;-)