Rotax 912UL -Mech. Benzinpumpe-

Forum - Technik & Flugzeuge
  • hallo,
    Austauschnummer für "Pierburg 7.022242.32":

    7.20971.55

    Bei Boschservice(z.B. Bitburg), € 65,00
    Rudolf

    PS: Druck bei der "Alten" ging plötzlich auf > 0,4
    Neue Pumpe: 0,15-025       Funktionstest ok

  • Da erzählst Du nichts Neues,

    ist aber echt gefährlich einfach eine Pumpe einzubauen die so günstig ist, die muss richtig Geld kosten, mindestens
    180 Euro sonst taugt die nichts.
    Bei Franken Klassik 34 Euro plus Versand :-)
    1. Danke für die Info! Aber soweit ich weiß ist das doch die Rotax-Nr. 892546, die man lt. SB-912-063UL R2 http://www.flyrotax.com/portaldata/5/dokus/d05770.pdf ersetzen soll.
    2. Kennt jemand die Nummer der neuen Pumpe (Rotax Nr, 893115), wenn man auch ohne EASA Form One ruhig schlafen kann?
  • Hallo @ll,

    ich stehe vor dem selben Problem oder sagen wir Situation…
    …Kosten Kraftstoffpumpe ROTAX F…z 189 €, Loravia 98 €
    Boschdienst bzw. I-Net div. Autoteile-Händler 50 - 70 €.
    Welche Kraftstoffpumpe soll man jetzt kaufen und stimmt
    das mit den unterschiedlichen Drücken in bar bei den diversen
    Kraftstoffpumpen…
    Leider gibt einer einem vor dem Kauf keine konkrete Auskunft!
    …Konfuzius sagt…
    man möchte ja auch kein mulmiges Gefühl beim Fliegen mit einer
    "superbillig" Pumpe haben…so nach dem Motto…was was ist kostet
    etwas sprich ist megateuer…
    Ich finds schon ziemlich heftig für eine so schnöde Pumpe fast 200 €
    zu bezahlen zumal da NICHTS und auch rein GARNICHTS zertifiziert
    etc. ist, da es sich ja hierbei um UL's handelt und die Kraftstoffpumpe 
    eh von Pierburg kommt!!! und nicht von ROTAX. 
    Und nochmals…UL Fliegerei = nicht zertifiziert ! ! !
    …bloss, wie schaut es im Innenleben aus !?

    Gruß

    Lindbergh
  • man möchte ja auch kein mulmiges Gefühl beim Fliegen mit einer "superbillig" Pumpe haben…so nach dem Motto…was was ist kostet etwas sprich ist megateuer…
    Das Angebot fuer dieselbe Pumpe ist bei der Apotheke Franz gut 100% hoeher, das ist im vollkommen normalen Rahmen, das Angebot bei den anderen Quellen also nicht "verdaechtig billig". Der Preis an sich wuerde bei mir keine Gruebelei ausloesen...


    Chris
  • …es wäre sehr schön, wenn sich hier einige Forumsmitglieder einmal
      eingehend äussern, welche Kraftstoffpumpen denn nun käuflich erworben
      wurden, low budget oder high price und wie die technischen u. praktischen 
       Erfahrungen im Flug-Betrieb damit sind…
      Danke im Voraus für Eure Antworten sowie Erfahrungs-Mitteilungen…

      Gruß

      Lindbergh
      
  • Solange die Pumpen aus seriösen Quellen (Bosch oder alteingesessene Teilebude) stammen, spricht nichts dagegen.

    Allerdings wäre ich mit Ih-Bäh und ähnlichen Internetangeboten sehr, sehr vorsichtig. Alle möglichen Dritte-Welt-Länder produzieren qualitativ minderwertigen Schrott.

    Insbesondere, wenn es um Teile geht, wo keine allzu großen Stückzahlen mehr abgesetzt werden.

    Im KFZ-Bereich schlägt das bei U-Kontakten, Bremsbelägen, Kupplungen und eben auch Benzinpumpen negativ zu Buche. 

  • Achtung: Zwischen diesen beiden Beiträgen liegen mehr als 5 Monate.
  • Hallo,
    Können Sie die Kraftstoffpumpe der Referenz 7,20941-55 mich Pierburg Pump 7,02242-32 bestätigen
    Danke

  • Rudolf, ich bin ein Pilot in Frankreich Skyranger Pumpe Problem und interessiert.

    Merci

  • Rudolf schrieb:
    7.20971.55
    Moin Pilote,

    Rudolf kann Dir das natürlich nicht zusichern - zumindest würde ich es nicht tun. Aber Du bist doch alt genug :-). Auf der Seite

        http://www.ruddies-berlin.de/mekp.htm

    kannst Du das Teil in Augenschein nehmen. Sieht für mich gut aus. Eine genaue Spezifikation habe ich jetzt so schnell nicht finden können. Und wenn Du dann noch dem Rat von Edgar ("Geh, zum örtlichen Autoteile-Händler Deines Vertrauens") folgst, sollte auch in FR nichts schiefgehen, oder?

    Bye Thomas

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