Jetzt kommts,

F22 Raptor schrieb:

Abwarten was die vollwertige Variante inkl. HSDPA kosten wird. Dann wird die Flugplanung am Patz ein Kinderspiel!

Für die Flugplanung am Platz fehlt mir dann noch die Druckmöglichkeit. So ein iPad/iPhone ist ja ganz nett, aber ich habe alle Flugunterlagen sowohl als Daten auf meinen digitalen Helferchen als auch als Papierversion auf dem Kniebrett.

Das mit dem drucken ist in der Tat niggelich. Aber ich plane eh über Gat24 und über FL95 und drucke mir diese Pläne fürs Gewissen aus.

Übrigens ist seid gestern Abend die 3.0 Version von Air Navigation Pro draussen. ICAO Karten können jetzt dazugekauft werden (59,-- für gesamt DE). Zudem sind die Standardkarten in der Auflösung um 25% verbessert worden.

Dazu kommt das automatisierte Logbuch mit GPS tracking und export Möglichkeit per kml File für Googe Earth und vieles mehr.

An der iPad Variante wird gearbeit und soll pünktlich zum erscheinen des releases des iPad verfügbar sein (Mai)

Details auf der Herstellerseite: Air Navigation Pro

Wenn Skymap es schaffen würde eine App zu generieren die auf iPhone läuft könnte diese sich einen ordentoich Schub erarbeiten wenn Sie es schaffen Ihre Win Software auf Mac zu portieren!

Ohh hab gerade gesehen das man auf das iPhone bzw. NavPro per Webbrowser zugreifen kann und kann dann Flugpläne Logbooks usw. als textfile herunterladen, bearbeiten und wieder hochladen. Somit kann man das auch drucken per Umweg unter Nutzung eines Webbrowsers ;-)

Das Update schaut richtig gut aus. Gibt′s eigentlich ein Update auch für die Lufträume der Standardkarten? Die TMZ bei Saarbrücken ist wohl noch nicht eingezeichnet … oder ich sehe sie nicht.

Hmm, vielleicht bin ich blind oder weis nicht genau welche TMZ Du da jetzt genau meinst aber wenn ich das mit den aktuellen ICAO von 2010 vergleiche sieht das bei mir genauso aus?

Sorry habs gecheckt. Also bei den TMZ ist das so das diese automatisch angezeigt werden wenn Du in der entsprechenden Höhe fliegst. Wenn Du auf diese "Zahnräder" klickst dann kannst Du dort einstellen wann die einzelnen Lufträume die in der Flughöhe relevant sind angezeigt werden. Per default steht das auf "automatisch" bzw. current +/- 1000 ft. Das heist fliegst Du auf z.B. 3500 Fuss dann zeigt Dir NavPro halt die Lufträume an die Du in der Höhe zu erwarten hast. Du kannst das aber auch gezielt einstellen indem Du den "Regler" auf die entsprechend geplante Flughöhe einstellst oder ganz nach rechts auf "all" Da leidet die Übersicht dann aber doch......
Bist Du im "Auto" Modus zeigt Dir NavPro am Boden logischerweise nur die an die bis GND gehen.
Bei Saarbrücken speziell scheinst Du in der Tat aber recht zu haben. Hier wird die TMZ nicht korrekt angezeigt. Ich habs mit München mal getestet und da stimmts.

Ich denke eine simple Mail behebt das Problem ;-)

@ Raptor: In der Gegend Saarbrücken gibt es eine neue TMZ, die nicht angezeigt wird. Das war – neben den Änderungen bei den FIS-Gebieten – eine der wenigen Lauftraumänderungen in 2010.

Gerade ist auf der Fliegermagazin-Website eine Umfrage zum iPhone:

"Knapp über die Hälfte der Piloten haben ein iPhone"

Ich glaube nicht, dass diese Schlussfolgerung richtig ist....