Moin Georg,

Papierfilter neigen dazu, sich aufzulösen. Ich verwende die auch am Motorrad schon lange nicht mehr. Bei meiner Rappelkiste habe ich den

http://flugplatz-bad-bibra.de/shop_neu/product_info.php?info=p121_kraftstoff-filter.html

hier verbaut. Ist aber kein Metallschwamm und hat bestimmt nicht die passend zur Porengröße von 0,1mm.

Bye Thomas

@ Hein Mück

Das ist nicht die richtige Wahl ! Kein guter Vorschlag,
diesen kann man bestenfalls an einem Mofa verbauen !



Falls jemand einen Benzinfilter wechseln will / muß:
Hersteller Mahle / Knecht, Typ KL 145. Preis ca. 20 EURONEN. Das Teil passt auch an der BMW K100 und K75, Ducati (Nr. 42440041A) und Triumph. Vielleicht gibt es das Teil im Zubehörhandel günstiger.
Ich glaube bei Hein Gericke sogar unter 20 EUR.


KRANICH





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Hallo,

Papierfilter waren mal in Verruf gekommen, weil sie aufqellen und damit den Durchfuss  behindern können. Aber als Leitungsfilter braucht es für Vergaser nicht die teuren Feinfilter wie für Einspritzdüsen, denke ich. Gute Erfahrungen hab ich jetzt über einen langen Zeitraum mit einem durchsichtigen Grobfilter von Mann beispielsweise gemacht. Man kann auch sehen ob man sich irgendwelche Partikel eingefangen hat.

Gruß aus Köln

Moin Georg,

Papierfilter neigen dazu, sich aufzulösen. Ich verwende die auch am Motorrad schon lange nicht mehr. Bei meiner Rappelkiste habe ich den

http://flugplatz-bad-bibra.de/shop_....21_kraftstoff-filter.html

hier verbaut. Ist aber kein Metallschwamm und hat bestimmt nicht die passend zur Porengröße von 0,1mm.

Bye Thomas

Den Filter hat mein Vorbesitzer 15 Jahre und ich jetzt über 100 Stunden geflogen, ich habe den 2. drin, da ich Ihn bei der 50 Std. Kontrolle gewechselt
Der Besitzer vom Avio-Shop fliegt auch ne eurofox und das seit ewigen Zeiten und Er ist der Musterbetreuer, da gehe ich davon aus, daß Er weiß was Er macht.

Filter war bei mir auch ne lange Suche, ich wollte unbedingt durchsichtig mit großem Papierkörper und schön leicht, kein Glas oder so.

Hengst sagte mir die durchsichtigen werden nicht mehr hergestellt nur noch die milchig weißen, dieses Material soll alterungsbeständiger als das durchsichtige.

Bis jetzt hatte ich noch nie Probleme mit den Schlauchfiltern,
bei meinen Testkäufen waren schon einige Krücken bei, fetter Grat und Kanten auf den Schlauchnippeln.

Zur Zeit habe ich ein durchsichtiges und ein milchiges Filter mit großem Papierkörper am Ansaug meiner E- Pumpen.

Vielleicht hat ja jemand noch ein gutes Produkt

ciao Peter 

Kranich Das ist nicht die richtige Wahl !

Für mich schon. Ich bin ein positiv denkender Mensch und gehe davon aus, dass der Anbieter diesen Filter nicht ohne Grund anbietet. Der Mahle Filter ist bestimmt auch gut. Georg wird schon den richtigen finden.

Bye Thomas

Sehr zufrieden damit.....

KLICK

Gruß

Olaf

Hallo!

> Warum keine der im Automobil/-Motorradbereich üblichen Papierfilter?

Das frage ich mich seit über 10 Jahren auch...   ;-)


> Benutzt die jemand?

Ja - seit über 10 Jahren in verschiedenen Fliegern.
Die einfachen, guten in-Line-Papierfilter, mit leicht milchigem
Gehäuse und von einem seriösen Hersteller (z.B. Mahle)
aus dem KFZ-Teile Handel.


> Erfahrungen damit?

Ja - ausschliesslich nur gute Erfahrungen.
Die Filterleistung ist sehr gut und der Durchfluss war nie
ein Thema.

Die Rotax-Porengröße von 0,1 ist mir zu "grob" - ich will nichts
mit 0,1 mm Durchmesser in meinem Vergaser haben!

Die "Papier-Dinger" funktionieren bei uns bei -15 oder +40°C, mit
Super-Benzin, 100LL  oder 2-Takt Gemisch...egal...


BlueSky9

Liebe Fliegerkollegen,
danke, sehr hilfreich!
Gruß, Georg