Hallo Pedro, 

ich glaube, im Grunde sind wir der gleichen Meinung !

Grüsse,
Matthias

Hallo Matthias,
das glaube ich auch.
Bei der Schreiberei kommt es of zu Missverständnissen, die keine sind.

Grüße
Pedro

Einige Bilder des eingebauten Motors sind in meine Galerie, Kommentare willkommen!

Kommentare willkommen

Ganz nett, aber 'nen Glanzstrahler hab' ich auch!
Will sagen, außen ist er zumindest hui, die inneren Werte muss er erst noch beweisen.

Michael

Hallo Leute,
wie ich es befürchtet habe, ist fast keiner von Euch auf meine Fragen eingegangen.....

Ich habe noch eine Frage zum Glasperlenstrahlen:
wie stelle ich zu 100 % sicher, dass in die Ölkanäle eines Kurbelgehäuses kein Strahlmittel eindringt oder dies vollständig entfernt werden kann ? 

... und wie wird wohl die Ölpumpe von dem "aufgehübschten" Motor von innen aussehen ???

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Hoch auf dem gelben Wagen
sitz ich beim Ralle vorn.
Vorwärts die Rösser traben,
lustig schmettert das Horn.

Viele Grüße
Ralf

Ralle schrieb:
wie stelle ich zu 100 % sicher, dass in die Ölkanäle eines Kurbelgehäuses kein Strahlmittel eindringt oder dies vollständig entfernt werden kann ?

Indem Du keine Glasperlen nimmst!
In der Tat sind Glasperlen wenig geeignet. Zum einen sind Reste nur schwer zu sehen und zum anderen laden sie sich statisch auf und haften so am Werkstück, besonders in Ecken, Kanten und Hohlräumen.

Deshalb sollte man zum Reinigen nur NaHCo3 (Baking Soda) -  ist nicht abrasiv und löst sich komplett und rückstandsfrei unter fließendem Wasser - und für den edlen Glanz Walnussschalengranulat, welches sich ebenso gut entfernen lässt, verwenden.

Michael

wie ich es befürchtet habe, ist fast keiner von Euch auf meine Fragen eingegangen.....

Und was hast du auf meine Frage geantwortet?

Übrigens: als nicht-Profi kan man die Qualität einer solchen Arbeit überhaupt nicht bewerten - man is dazu verurteilt, die gewählte Werkstatt sein Vertrauen zu geben. Eine Frage wie

und wie wird wohl die Ölpumpe von dem "aufgehübschten" Motor von innen aussehen

ist Zwecklos, kann keine Antwort haben. Nicht bei Loravia und auch bei kein anderer.

Ralf hat sicher schon viel Murks gesehen, wohl auch, weil er zwangslaeufig nur den Murks zu sehen bekommt. Die gut ueberholten und daher unauffaelligen Motore, die es ganz zweifellos in grosser Zahl gibt, kommen bei ihm nicht auf den Tisch. Insofern ist seine Einstellung irgendwie verstaendlich (die anderen machen generell nur Murks, wenn da kein Motor auseinander faellt, hat man nur Glueck gehabt), hat aber mit der Realitaet nicht viel zu tun.
Wie gesagt, auch Rotaxe innerhalb der TBO, welche noch nie ueberholt wurden bzw. von Rotax auf Null gesetzte Motore verrecken immer wieder mal. Da sagt dann keiner was. Aber wehe, ein bei z.B. Loravia ueberholter geht ueber′n Jordan......


Chris

Insofern ist seine Einstellung irgendwie verstaendlich (die anderen machen generell nur Murks, wenn da kein Motor auseinander faellt, hat man nur Glueck gehabt), hat aber mit der Realitaet nicht viel zu tun.

... diese Einstellung habe ich keineswegs, da ich weiß, dass jedem Fehler passieren können.

Es ist wohl eher das Gegenteil der Fall. Ich vertraue auf die unglaubliche Fehlertoleranz und die unvergleichlichen Notlaufeigenschaften der Rotaxe. Solange die Dinger Sptit haben laufen die eigentlich auch...

Dennoch ist es so, dass ich nur vom Pferd falle und Ihr vom Himmel ....

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Hoch auf dem gelben Wagen
sitz ich beim Ralle vorn.
Vorwärts die Rösser traben,
lustig schmettert das Horn.

Viele Grüße
Ralf

vom pferd runter hats kürzlich auch einen derbröselt, einen profi sogar. allerdings hatte der auch kein gesamtrettungsgerät.