HartmutW schrieb:

Abschweben schrieb:
Hallo Flieger
Kann mir jemand was über das UL-Kappa berichten? Ist dieser Flieger zu empfehlen? Wie sieht es mit Reparaturen,Ersatzteile und Service aus? Bin erfreut über jeden Tipp! Danke!
Gruß
Gerd

Hallo Gerd,

ich bin seit 5 Jahren sehr zufrieden mit meiner Kappa. Gutmütig, komfortabel, zuverlässig, ordentliche Performance und für einen Tiefdecker prima Sicht da die Sitze nah an der Flügelvorderkante liegen.
Was Reparaturen, Ersatzteile und Service angeht kann ich bisher nicht klagen. Auch der Support durch den ehemaligen Musterbetreuer FUL hat in der Vergangenheit immer prima geklappt.

Vom Gewicht her kommt die Kappa natürlich nicht wirklich an die 297 kg heran. Sie ist da aber mit anderen "Reise-UL" (wie z.B. Remos/Zodiac/CT/Dynamic) absolut vergleichbar. Und wie überall gibt es manchmal eben auch Ausreisser nach oben. Wer künstlichen Horizont, Landescheinwerfer oder Popoheizung braucht, muss halt wissen was er tut. Mittlerweile gibt es übrigens auch Maschinen, die auf 472,5 kg aufgelastet sind.

Was MOIN über die Spannweite sagt ist natürlich Quatsch. Das Problem sind nicht die zierlichen 9,90m sondern die völlig überflüssigen Tragflächenstreben der beiden C42 die er (und ich auch) rechts und links verschieben muss ;-)

Gruss,
Hartmut

Hallo Hartmut
Das hört sich ja garnicht so schlecht an.
Bin Übrigens vor einigen Wochen in Kückhoven gewesen, in der Hoffnung jemand zu treffen der mir eine Kappa zeigt.
Leider ohne Erfolg. Mit der 472,5 Kg Zulassung ist mir auch neu! Gelten die 472,5 kg denn für alle Kappa Modelle?
mfG
Gerd

Hallo!

> Gelten die 472,5 kg denn für alle Kappa Modelle?

nein, natürlich nich.

Die ursprüngliche Sova-Kappa ist nicht aufgelastet:

klick


Es gab dann später mal eine "Rapid 200" die wohl noch von
FUL betreut wird/wurde und dann ab 2009 eine "Skyleader",
die dann auch noch einen neuen Musterbetreuer bekommen hat...

...alles in allem ein großes Durcheinander, wie man es leider sehr
häufig bei "Kleinst-Stückzahlen-Exoten-Fliegern" beobachten kann.

BlueSky9

Hartmut, jetzt wo Du es schreibst erkenne ich das Problem. Die Bauernadler mit Ihren Hilfsstreben sind Tatsache permanent im Weg. ;-)

Hallo, ich möchte mal meine Erfahrungen mit der Kappa aufschreiben.

Ab 2007 habe ich eine Kappa geflogen, gechartert bei der FUL in Eisenach.

Die Kappa ist schnell und wendig. Das Einziehfahrwerk und der VerstellProp macht den Flieger etwas anspruchsvoller.

Für längere Flüge sitzt man sehr bequem u.a. durch die in Längsrichtung versetzten Sitze. Das Fotografieren ist durch die gute Sicht bestens möglich.

Leider wurde die Kappa im Sommer 2012 verkauft und Ersatz ist nicht in Sicht.

Diese Zeit hab ich genutzt um den PPL zu machen und fliege nun Cessna.

Wer kennt eine Kappa die auch mal gechartert werden kann?

Micha