Ich soll Dir jetzt eine Vorhersage mache was für den Rotax gut ist ohne zu wissen wie der GAMI Spread überhaupt sein könnte, damit Du etwas nicht machen kannst, weil es eh nicht funktioniert?

Ingenieur bist Du bestimmt nicht ;-)

Ansonsten würde ich mit vielleicht 50°C ROP/LOP anfangen und unter Beobachtung der Zylinder und Zylinderkopftemperaturen langsam eingrenzen.

Einen Lycoming kann man gut 75F ROP (maximale Leistung) oder 60F LOP (beste Effizienz) fliegen. Genaueres nach Höhe aus den Motordiagrammen.

Steffen_E schrieb:
Ingenieur bist Du bestimmt nicht ;-)

Steffen_E schrieb:
Ansonsten würde ich mit vielleicht 50°C ROP/LOP anfangen