ich habe sogar eine 120 kg Lizenz , weiß aber nicht warum ?

Kommt da noch was an Dreiachsern ?

QuaxC42 schrieb:

Kommt da noch was an Dreiachsern ?

www.ultraleicht120.de

Grüße

Wolfram

Danke Wolfram, ich hätte aber gerne einen Einsitzer mit 4 Takt-Motor und Kabine, demontierbare Flügel  und schnell. Gibts da was ? 

Auf der Messe in Friedrichshafen 2012 und beim Tannkosh 2011  habe ich mal was gesehen aber ich habe dann nichts mehr gehört. problem mit der Zulassung ? An die Modellbezeichnung kann ich mich leider nicht mehr erinnern.

Sonst noch einen Tipp ?  Grüße

Peter

Hallo Peter,

das einzige, was voraussichtlich in absehbarer Zeit kommen wird (hoffentlich), ist der ULI NG von Roman Weller (www.weller-flugzeugbau.de). Der erfüllt aber nur zwei Deiner Wünsche, das Fluggefühl dürfte aber jeden anderen Dreiachser übertreffen.

Grüße

Wolfram

...ich meine Roland-aircraft hat da was in Planung.
Ob der Flügel demontier ist kann ich nicht sagen.

Schau doch einfach mal auf die Website ;-)

Gruß
Markus

QuaxC42 schrieb:

Danke Wolfram, ich hätte aber gerne einen Einsitzer mit 4 Takt-Motor und Kabine, demontierbare Flügel  und schnell. Gibts da was ? 

Sirocco nG. Sommer ohne, Winter mit Haube/Kabine, 4Takter, angeblich leicht abnehmbare Flügel, sogar entsprechenden Hänger.. 

Für meinen Geschmack für einen Einsitzer nur ein wenig zu teuer.

Gruß

Und die Tommies brauchen eben nur 115 Kg: http://www.e-goaeroplanes.com/history.html

Solange der Reichstag so heißt wie er heißt und
das kaum modifizierte NAZI-Luftrecht bis hinunter auf die
Modellflugebene den Flugplatzzwang, eine Luftaufsicht und sonst noch was
vorschreibt, dieser Geist offenbar auch die Macher des deutschen
Katastrophen-Medicals erfolgreich befruchtete, hättest Du wahrlich ein
weites und lohnenderes Betätigungsfeld zu beackern, als dieses
Leichtbaubeispiel Windspiel aufs Korn zu nehmen, ganz zu schweigen von
z.B. (Damen-) Biathlon als der Deutschen liebste TV-Sport-Wintersendung.





Sodann kümmere Dich mal um die Akafliegs, deren Gesamtheit idaflieg,
den Geist, das "Zachern" und die Errungenschaften, die sich für die
deutsche und damit auch gesamte Welt-Segel-Fliegerei und Ökonomie
auswirkten, und zwar erst richtig lohnend in widerstandsarmen und
Ressourcen sparenden Verkehrsfliegern.





Mir ist nicht bekannt, daß der Segelflugzeugbaumeister und
Werkstattleiter der Akaflieg Darmstadt als Anhängsel einer technischen
Universität zum Zeitpunkt der Planung und Entstehung des Windspiels von
der Reichswehr bezahlt wurde.





Das ist Geschichtsklitterung
und wäre zu Hochzeiten der Linken mit ihrer All-Kompetenz, die sich aus
bloßer Ablehnung all dessen ableitete, was von Rechts kommt, bei der
dies schildernden Fliegerliteratur – wie z.B. "Die berühmtesten
Segelflugzeuge" von Georg Brütting (1913-1997) - mit an Sicherheit
grenzender Wahrscheinlichkeit aufgefallen und nicht durchgegangen. Aber
ich lasse mich auch eines Besseren belehren, wenn es zu diesem Zeitpunkt
tatsächlich schon so gewesen sein sollte.





Richtig hingegen ist, daß die NAZIS die Flugbegeisterung der Jugend
ausnutzte. Im Gegensatz zur Ansicht unserer heutigen Administration ist
diese Begeisterung tatsächlich und in gleichem Maße ungebrochen
vorhanden – zumindest bis zur Erfindung von Playstations.





Wie sehr dies alles auch heute noch nachwirkt, mag man daran erkennen,
daß am Mittwoch, 04.08.2010, 23.15 Uhr, eine TV-Sendung im 1.Programm
mit dem Titel "Fliegen heißt Siegen" lief.





Untertitel: Die verdrängte Geschichte der deutschen Lufthansa - Die
"Deutsche Lufthansa" spielte in Hitlers Eroberungsplänen eine große
Rolle. Text-Quelle: tv - Hören und Sehen - Heft 30.





Es war schon ziemlich heftig, u.a. Kinder in den eroberten Ländern
während des Krieges "einzusammeln" und sie bei grimmiger Kälte in den
Flugzeug-Flächen zur Wartung einzusetzen, alle Reparaturen von
zusammengeschossenen, verunfallten und beschädigten Maschinen etc. gegen
Rechnung natürlich.





Wenn man sieht, wie leichtfertig heute mit der wiedergewonnenen Freiheit
umgegangen und diese fast widerspruchslos Stück für Stück und den
Herrschenden desinteressiert und unsensibel nachgebend aufgegeben wird,
überkommt einen das Kotzen.


Charly