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Hallo,
hier hat doch bestimmt jemand einen Tragschrauber
und weiß über seine ca. Kosten bescheid.
Wie richtig ist die nachfolgende Aufstellung,
ohne Anschaffungskosten, Afa und Stellplatz.
feste Kosten im Jahr
1 Versicherungskosten 300,00 Euro
Welche feste Kosten fall noch an?
variablen Kosten
17 ltr. Super x 1,70 € = 28,90 €
0,01 Anteil 100 Std.-Kontrolle x 700,00 € = 7,00 €
0,10 ltr. Öl ?? x 2,50 € = 0,25 €
x x ???????????????? _______
36,15 €
Welche Kosten habe ich vergessen? -
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Feste Kosten im Jahr
Versicherung:
CSL = 300,00 €
Kasko 969,00 €
Unfallversicherung ?
Jahresnachprüfung, Funk, Transponder: 150 bis 260 €
Variable Kosten:
17 ltr. Super
100 Stunden-Kontrolle einschl. Vergaser-Kontrolle 1200 bis 3500 €
Schöne Grüße
Harald
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Harald-Olaf schrieb:
Feste Kosten im Jahr
...100 Stunden-Kontrolle einschl. Vergaser-Kontrolle 1200 bis 3500 €
Das ist aber bei Tragschraubern teuer ?? :-( ?? Bei meinem UL zahle ich 1/10tel des Preises.
Achim -
Harald-Olaf schrieb:
100 Stunden-Kontrolle einschl. Vergaser-Kontrolle 1200 bis 3500 €
Schöne Grüße
Harald
Sicher, dass du da nicht die 600h kontrolle meinst?
Beste Grüße. -
Harald-Olaf schrieb:
100 Stunden-Kontrolle einschl. Vergaser-Kontrolle 1200 bis 3500 €
100h Kontrolle sollte etwa 300.- Euro reichen. Das ist ja Wahnsinn :)
Nimm dir doch mal die Kostenkalkulation von MOIN vor. Das sollte doch beim Tragschrauber etwa auch passen, oder?
Gruss, Steve
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Angebot für 100 Std.-Kontrolle 580,00 € zuzüglich Märchensteuer = 690,00 €
Angebot für Große Vergaserwartung alle 200 Std. 345, 00 € zuzüglich Märchensteuer = 410,55 €
Alles nur Arbeitslohn, Ersatz- oder Austauschteile kommen noch dazu.
Und an Ersatzteilen können dann schnell nochmal 1000,00 € oder auch mehr dazu kommen.
Schöne Grüße
Harald
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Moin,
ich glaube, da werden die Tragschrauberpiloten ganz schön über den Tisch gezogen. Seltsame Preisgestaltung.
Achim -
Autogyro Hildesheim nimmt 700 Euro.
So wie man mir sagte, kann das aber ggf. auch ein Prüfer der Klasse 5.
Es ist nicht vom DULF vorgeschrieben, dass das vom Hersteller gemacht
werden muss.
Autogyro hört das zwar nicht gerne, aber... -
Meine Ausgaben von letzter Woche.
100h Kontrolle: 300€ (inkl. Öl, div. Filter, Kerzen, Tauschbolzen und Schrauben, Kleinteile)
(hab selbst mit Hand angelegt)
Jahresnachprüfung: 150€
Avionikcheck: 50€
Fahrtkostenanteil Prüfer K5: 50€
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Die TBO der Zelle und der Rotorblätter bei MTO-Gyros (sofern es sich um den handelt) nicht vergessen. Die ist bei 1500 Stunden fällig und wird auch was kosten. Achja, und man sollte sich nicht zum "um die Ecke heizen" hinreißen lassen, weil dann wird schnell ein Satz Rotorflügel fällig. Aber gehen wir mal von einer Verantwortungsvollen Nutzung aus, dann kann man den Posten streichen.
Grüße!
Carlson -
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