Warten bis Tragschrauber in Deutschland 560 KG wiegen dürfen, beim Abflug ;)


scnr

Warten bis Tragschrauber in Deutschland 560 KG wiegen dürfen, beim Abflug ;)


....genau, bis dahin sind wir alle gestorben und haben auf ganz natürliche Art unser Gewicht reduziert;-))

@superalo: ich 1,94 groß mit meinen 97 Kg, meine Frau mit 74 Kg

Hallo superalo,

Zu allem übel wirst Du jetzt sicher auch noch Probleme von Deiner Frau bekommen weil Du hier ihr Gewicht veröffentlicht hast! :-)

gruß Bernd

Flugtaxi schrieb:
...Oder wir werden
Politiker... bei denen fehlt so oft das Rückrad - ...).

Let's fly,
Flugtaxi

Gibt es auch Politiker mit Bug-Rad oder Sporn-Rad? :-))))

Ich habe zwar noch keinen Schein, aber ich sehe das auch als Problem.
Nun gähnt nicht schon wieder, denn das ist unhöflich.
Ich denke, dass die meisten Flugzeuge konstruktiv für 600 Kg ausgelegt sind.
Dann hat man eine UL, die "administrativ" bis 472,5 kg zugelassen ist aber "technisch" bis 600 Kg geflogen werden kann (nicht darf).
Ist das richtig ?? Bitte antwortet mir ernsthaft, das interessiert mich wirklich.
Viele eurer Antworten hier sind zwar lustig aber sie helfen weder superalo noch mir.

superalo schrieb:
Wie löst ihr das Problem.
Eine C42 voll getankt 330 Kg

kein Gesetz dieser Welt zwingt einen Piloten voll zu tanken!

aareb

superalo schrieb:
Eine C42 voll getankt 330 Kg

Willst du mit deiner Frau über 5 Stunden fliegen?

Frank62 schrieb:
Ich habe zwar noch keinen Schein, aber ich sehe das auch als Problem.
Nun gähnt nicht schon wieder, denn das ist unhöflich.
Ich denke, dass die meisten Flugzeuge konstruktiv für 600 Kg ausgelegt sind.
Dann hat man eine UL, die "administrativ" bis 472,5 kg zugelassen ist aber "technisch" bis 600 Kg geflogen werden kann (nicht darf).
Ist das richtig ?? Bitte antwortet mir ernsthaft, das interessiert mich wirklich.
Viele eurer Antworten hier sind zwar lustig aber sie helfen weder superalo noch mir.

Moin,

welches Problem gibt es denn ? Vom Gesetz her sind bei den meisten UL 472,5 kg eingetragen, daran gibt es nichts zu rütteln, auch wenn alle Nase lang es jemand hier versucht. Wenn jetzt vollgetankt, mit Mutti daneben mehr als 472,5 kg raus kommt, bist du illegal unterwegs. Auch daran gibt es nichts zu drehen.
Und ich hoffe, Du erwartest hier keine Antwort von einem Forenmitglied, dass es schon in Ordnung ist, wenn man mit 550 kg fliegt, denn die allerwenigsten kennen die Berechnungen der Hersteller oder würden dich auffordern, gegen geltende Gesetze zu verstoßen.

So hart es ist, 472,5 kg ist die Grenze. Oder du mußt mal bei einem Hersteller anfragen, ob du deren UL mit mehr als 472,5 kg fliegen kannst/darfst. Auf die Antwort bin ich mal gespannt.

Im übrigen gibt es tatsächlich UL, die weit mehr als 200 kg zuladen können. Mußt du dich nur mal umschauen.
Wenn die Zuladung der UL nicht reicht, gibt es nur einen Weg, andere Lizenz.

Und ich würde auch jede Wette eingehen, wenn die Grenze auf z.B. 550 kg angehoben werden würde, hätten wir die gleiche Diskussion hier, denn die Flieger können doch viel mehr als 550 kg.

Dehalb auch von mir....gähn.

Walter

hmmm,

mit dem zug brauch ich 1 std zur arbeit, wenn ich aber mit dem auto bei erlaubten 100 mit 180 fahre und über den standstreifen am stau vorbei, brauch ich '50 min.

bitte helft mir... bahncard oder auto?? evtl könnt ich mit dem motorrad noch schneller sein!?

Oder leg dir doch ne zierliche Freundin zu :)



Im Ernst, es gibt Vorschriften an die man sich halten muss.

Jede Diskussion darüber ob und wie man das Gesetz "biegen" kann

ist doch überflüssige Zeitverschwendung. Zumal hier wenigstens 2 Leben

dran hängen.



Reg.