Kein Problem:  http://forums.bmaa.org/attach.aspx/5469/462%20Operators%20Manual.pdf 
Ersatzteile dürfte es in Deutschland bei Rotax Franz geben.
Ansonsten ein Supermotor. Ich bin mit meinem als Pusher in meinem Sunny gut 600 Stunden ohne Probleme geflogen. Und glaub mir ich bin sehr respektlos mit ihm umgegangen. Was ich Dir jetzt sag ist absolut und unter allen Umständen strengstens verboten und zu vermeiden unter Ausschluss jeglicher europäischer, weltweiter oder nationaler Gewährleistung: Das Teil bekam von mir so ziemlich egal welches Öl zu fressen. Von Aussenbordmotoröl über Mofaöl aller zweifelhaften Herkünfte und sämtlicher möglichen Mischungen dieser Öle. Ich hatte nie auch nur ein einziges Problem damit. Aber wie gesagt der Motor ist in meinem Einsitzer eingebaut, ich bin total verrückt, mir ist alles egal und also vor allem hier nicht auf mich hören. Soll nur zur Darstellung meiner überaus guten Meinung über das Teil dienen.
Meine anderen Maschinen sind immer perfekt gewartet und bekommen nur zulässige Flüssigkeiten zu kosten. :-))
Gruss Stephan

Probier auch mal einen Kontakt zu Rüdiger Lichte:

www.wingsandthings.de

...kann ich nur empfehlen!

Richtig! Warum vergesse ich den nur immer? Sehr nette Adresse...
Gruss Stephan

Ich glaube Stephan das genau diese Mischung den Motor auf 600h gebracht hat :)

Rüdiger Lichte ist aber eine sehr gute Adresse.

LG

Dirk

Foxflieger schrieb:
Probier auch mal einen Kontakt zu Rüdiger Lichte:

www.wingsandthings.de

...kann ich nur empfehlen!

Rüdiger hat meinem 503 auch wieder Leben eingehaucht. Guuuuuuuter Mann!!!!