Erfolgreiche Rettung WT-9

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  • Aber doch unterhaltsam...  :-))   Gibt es tatsächlich bei Euch Scheine für "Modellflugzeugführer"??
    Gruss Stephan
  • Stephan2 schrieb:
    Aber doch unterhaltsam...  :-))   Gibt es tatsächlich bei Euch Scheine für "Modellflugzeugführer"??
    Gruss Stephan
    Hallo Stephan,

    aber natürlich. Wobei es sich dabei aber i.d.R. um Modelle jenseits der 25kg TOW oder vergleichbare Waffen handelt.

    Für das landläufige Flugmodell brauchts keinen Schein (aber inzwischen verpflichtend eine Versicherung).

    gero

  • Aber um mal auf das eigendliche Thema zurückzukommen.....


    Checklisten für Start, Landung usw. sind gut. Hatte ich bei jedem neuen Flugzeug am Panel.


    Aber wichtiger ist die mentale Vorbereitung.


    Ich habe 1970 mit Segelflug angefangen. Mein Fluglehrer hat mir immer gesagt: Notverfahren müssen im Kopf fest sitzen. Wenn ich dich nachts wecke, und frage : Trudeln  ausleiten, muss sofort die Antwort kommen.


    Mittlerweile fliege ich UL und bin Segelfluglehrer, aber diesen Grundsatz vertrete ich auch heute noch.


    Wer schafft es bei einem unvorhergesehenen Ereignis Zettel zu suchen und zu lesen?


    Und zum Thema UL-Gewichte...


    Ich hatte 3 Jahre eine Rans S7, 100PS, F-Schlepp, MTOW 400KG. Reale Zuladung 155KG. Allein die Tanks fassten 66l, und sie war doppelsitzig. Kein Kommentar.


    Mein ULF  wiegt auch mehr als das Kennblatt sagt, hat aber genug Zuladung übrig.


     

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