Arbeitest Du zufällig bei der Bild-Zeitung oder gibt es einen anderen Grund, weshalb Du aus einer Bruchlandung einen Absturz machst?

Natürlich ist es ein Absturz gewesen, wenn die Maschine nach dem Start abschmiert aufgrund eines Triebwerksausfall!

Als Flugzeugabsturz oder allgemein als „Absturz“ bezeichnet man
einen Flugunfall, bei dem die Maschine ihre
Flugfähigkeit verliert und nicht mehr kontrolliert gelandet werden kann. (Wikipedia)

Bruch|lan|dung, die: Landung, bei der das
Flugzeug stark beschädigt wird (Quelle : Duden)

So genug geklugscheißert :-)

Ich denke schon, dass dieser Unfall als Absturz gewertet werden kann.
Danke für die Unterstützung Scoobydoo! ;D

Scoobydoo schrieb:

Natürlich
ist es ein Absturz gewesen, wenn die Maschine nach dem Start abschmiert
aufgrund eines Triebwerksausfall!



Als Flugzeugabsturz
oder allgemein als „Absturz“ bezeichnet man
einen Flugunfall,
bei dem die Maschine ihre
Flugfähigkeit verliert und nicht mehr kontrolliert gelandet werden kann.
(Wikipedia) [...]


Aha, ein Triebwerksausfall, insbesondere bei einer zweimotorigen Maschine, führt also zu Kontrollverlust und zum Verlust der Flugfähigkeit!? Interessant.
Vielleicht sollte das endlich mal jemand den ganzen Segelfliegern sagen. Außerdem müssten die Lehrpläne dringend umgeschrieben werden und der Begriff "Notlandeübungen" durch "Absturzübungen" ersetzt werden. Weil: Motor aus = Kontrollverlust + man fällt wie ein Stein aus dem Himmel. Der Flieger fliegt ja nicht mehr, sobald die Latte steht. ;-)

Na ja, vielleicht ist es ja auch einfach so, dass "abgestürzt" in der Überschrift einfach spannender klingt wie "Bruchlandung". Genau das war es nämlich - ein Motor blieb stehen, der Vogel flog aber noch und war auch voll kontrollierbar, der Pilot hat ihn unter voller Kontrolle so gut es in der Situation eben ging gelandet und ihn dabei eben etwas verbogen. Eine klassische Bruchlandung aus einer Notsituation heraus eben. Genau das, was man in der Ausbildung übt.

F22 Raptor schrieb:
Dann dürfte mein Gutschein den ich für den Flug habe wohl hinfällig sein..........

lol

Oliver, das ist ein Streit um des Kaisers Bart.
Wenn der Pilot wirklich noch Kontrolle über die Maschine gehabt hätte, hätte er sie wohl nicht so "hinschmeissen" müssen, wie er es dann getan hat/tun musste.
Da alle noch leben, war das "den Umständen entsprechend" eine gute Pilotenleistung.
Allerdings gibt es eine 2-Mot.-Regel: Niemals über den stehenden Motor kurven...

Aber, Oliver, hier herrscht - mit wenigen Aussnahmen, zugegeben - ein eher versöhnlicher und freundschaftlicher Ton. Auch bei unterschiedlichen Meinungen. Deine Tonlage ist so ein wenig in "Streitsuchen" abgeglitten.
Wenn Du vielleicht einen schlechten Tag beim Verfassen Deines Beitrags hattest, so wünsche ich Dir ab jetzt einen Besseren. ;-)

DAL4 schrieb:
Oliver, das ist ein Streit um des Kaisers Bart.
Wenn der Pilot wirklich noch Kontrolle über die Maschine gehabt hätte, hätte er sie wohl nicht so "hinschmeissen" müssen, wie er es dann getan hat/tun musste.
Da alle noch leben, war das "den Umständen entsprechend" eine gute Pilotenleistung.

Aber, Oliver, hier herrscht - mit wenigen Aussnahmen, zugegeben - ein eher versöhnlicher und freundschaftlicher Ton. Auch bei unterschiedlichen Meinungen. Deine Tonlage ist so ein wenig in "Streitsuchen" abgeglitten.
Wenn Du vielleicht einen schlechten Tag beim Verfassen Deines Beitrags hattest, so wünsche ich Dir ab jetzt einen Besseren. ;-)

Na ja, streiten ist ja wohl etwas anderes... ;-)
Wir als Piloten müssen aber kaum die oftmals reißerische und unsachliche Berichterstattung der Medien noch zu übertreffen versuchen, nur um Aufmerksamkeit zu erzeugen.

Nicht einmal die Bildzeitung hat von einem "Absturz" gesprochen - muss es denn sein, dass wir die Sache noch dramatischer machen als sie es ohnehin schon ist?