Super! Genau so habe ich mir diesen Thread vorgestellt. Danke bislang für die tollen Tipps, weiter so!!!

Wie merkt man sich leicht die Transponder Notfall- Codes.
 
7500 - seven five -> man with the knife - > Flugzeugentführung

7600 - seven six   ->  ich hör nix  -> Funkausfall

7700 - seven seven -> close to heaven ->   Luftnotfall

Ich hoffe das Sie keiner mal braucht

Peter

Luftraum G (Golf) - geht (fast) immer ;) oder einfach: "G geht immer !"

"Red Right Run!!!!" Also wenn du nen Flieger vor dir hast wo das rote Licht rechts ist, nix wie weg, es kommt auf dich zu!

Beim PAPI- Anflug: Red over white, your are right. Red over red -
you are dead!

Für PAPI/VASI gibt es auch ganz einfache Merksätze:

VASI:Red over white - you′re allrightRot über weiß - erster Preis

Red over red - you′re dead Rot über rot - bald bist Du tot

White over white - you′re soon out of sightWeiß über weiß und Du landest im Mais

Analog für PAPI:Two red, two white - everything is allrightNothing white? Then this is your last flight!

EDIT: Da war ich wohl zu langsam...

Bananenbieger schrieb:
Für PAPI/VASI gibt es auch ganz einfache Merksätze:
VASI:Red over white - you′re allrightRot über weiß - erster Preis
Red over red - you′re dead Rot über rot - bald bist Du tot
White over white - you′re soon out of sightWeiß über weiß und Du landest im Mais

Analog für PAPI:Two red, two white - everything is allrightNothing white? Then this is your last flight!

EDIT: Da war ich wohl zu langsam...

 Nein ... deine sind eindeutig besser :D. Macht spaß ...weiter so

Hallo Pioneer,


-> Nur Vx ist die falsche Geschwindigkeit...


Mag sein - das will ich mir auch garnicht anheften - ich habe es

nur vor Jahren mal bei Christoph

Barszczewski gelesen:


http://www.aviator.at/bush_pilot_formel.htm


Wie schon gesagt - ich musste es bisher auch bei meinem UL

noch nicht wirklich "ausreizen"  :)




@Peter


-> 7600 - seven six   ->  ich hör nix  -> Funkausfall


seeeeehr cooool!!!   :))))))




BlueSky9

Ich hab auch einen:

Airspeed is money in the pocket
Altitude is money in the bank

Gruß

Markus

Hallo Luftsportgeräteführer,


wie wärs damit:

bei Variation stellte sich immer die Frage (lang is her) abziehen oder dazuzählen:

East is least (also abziehen)   West is best  (also draufzählen)


Höhenmesserfalschanzeige:

Vom Hoch ins Tief geht immer schief!

Ausgleich wenn die Kugel der Libelle ausreist, welches Seitenruder muss ich treten:

Step on the ball   (also Ruder treten zu der Seite, zu der die Kugel abgewandert ist) 


Und mein Fluglehrer sagte Immer:

Der Schüler ist ein böses Tier,

er trachtet nach dem Leben dir.


Grüße aus dem Osten der Republik