Liebe UL-Gemeinde,

kurz vorweg: Es ist vollbracht. Ich habe heute die BZF2 Prüfung in Köln bestanden und möchte auch einen brandaktuellen Erfahrungsbericht geben.

Heute früh ging es für mich (stamme aus dem Kreis Höxter) gen Westen nach Köln zur Bundesnetzagentur. Der obligatorische Stau vor der Leverkusener Rheinbrücke war einkalkuliert und so kam ich auch um 09:30 in der Stolberger Str. 112 an. Die Parksituation lässt leider dort etwas zu wünschen übrig. Aber dennoch wurde nach einigen Metern eine passende Lücke gefunden.

Dort angekommen, wurde ich von Frau Peters (Bundesnetzagentur) begrüßt. Es ging dann in einen eher spartanisch, aber zweckmäßig eingerichteten Raum, wo auch schon andere Prüflinge warteten - die Mehrheit wohl von der Flugschule Follow-me. Neben Frau Peters komplettierte Herr Fromm (DFS - ehem. Fluglotse in Düsseldorf) den Prüfungsausschuss.

Der theoretische Teil war vom Ablauf her ähnlich wie bei der SPL Theorieprüfung. Ein Antwortblatt und ein Ordner mit 100 Fragen standen zur Verfügung. Für die Beantwortung hat man 1 Stunde Zeit. Die Fragen waren absolut identisch mit denen, die auch hier im Forum veröffentlicht sind. Das Setzen der richtigen Kreuzchen war meines Erachtens demnach rein obligatorischer Natur.

Meine Fliegerkollegen und ich waren in etwa zur gleichen Zeit damit durch (inkl. Kontrolle 30 Minuten). Danach ging es wieder in den Warteraum. Die Aufregung im Warteraum selber war direkt nach der theoretischen Prüfung zu spüren, da sich wohl alle auf einen Abflug und Anflug vom/ zum Flughafen Köln versteift hatten. Als der Prüfer dann sagte, dass er seine Wirkungsstätte in Düsseldorf hatte, war dann natürlich "Alarm in der Hütte". Die VFR Charts von EDDL wurden akribisch studiert, was sich aber hinterher als vertane Liebesmüh herausstellte.

Nach einer gefühlte halben Ewigkeit, wurden wir in Gruppen eingeteilt. Ich war gleich in der ersten Gruppe. Als wir die Charts vom Flughafen Köln dann doch auf unseren Tischen fanden, war die Aufregung bei mir verflogen.

Wir wurden dann in der Prüfung selber wieder in zwei Gruppen eingeteilt. 3 Leute machten zu Beginn einen Anflug und 3 einen Abflug, danach umgekehrt. Wir durften den Flugzeugtyp freiwählen, auch den Pflichtmeldepunkt.

Ich hatte bei mir das Gefühl, dass wenn die ersten eins, zwei Phrasen sicher sitzen, der Prüfer dann auch eher gewillt ist, keine Extra-Stolpersteine einzubauen. So bekam ich sofort einen direkten Anflug von N auf die Piste 24 über C. Auf dem Rückflug genau das gleiche mit einer kleinen Kurskorrektur.

Ich muss echt sagen, dass die Prüfung sehr fair war. Es haben letztendlich alle aus der 1. Gruppe bestanden. Falls jemand hier im Forum unterwegs ist, der zufällig in der 2. Gruppe war, so freue ich mich über ein kurzes Feedback.

Happy landings

Sebastian