dein motor verbrennt sein schmieröl als zweitakter, wenn etwas zu fett oder längerer standlauf kann das schon mal passieren. die blaue rauchfahne bei zweitaktern ist auch nichts weiter als unverbranntes öl, das ggfs auch kondensieren kann. dann tropft es irgendwo.

TorstenB schrieb:
dein motor verbrennt sein schmieröl als zweitakter, wenn etwas zu fett oder längerer standlauf kann das schon mal passieren. die blaue rauchfahne bei zweitaktern ist auch nichts weiter als unverbranntes öl, das ggfs auch kondensieren kann. dann tropft es irgendwo.

Dann bin ich ja beruhigt...

Dachte schon es könnte vom Simmerring kommen...

;-)