"P62", immer diese Medien. Komische Sache, bei sowas ist wohl das Rettungssystem die letzte Möglichkeit.

Wobei es dann bei laufenden Motor eher Zufall ist wenn die Methode mit dem Rettungssystem funktioniert. Schlimm sowas!

Vne von der P92 müsste ja um die 210 km/h sein. Wenn schon die Querruder abreißen ist es auch eher zweifelhaft,
dass das Rettungsgerät funktioniert. Immer schlimm sowas.

flyingchristopher schrieb:
Vne von der P92 müsste ja um die 210 km/h sein. Wenn schon die Querruder abreißen ist es auch eher zweifelhaft,
dass das Rettungsgerät funktioniert. Immer schlimm sowas.

So zweifelhft auch wider nicht. Die Querruder könnten geflattert haben, während moderne RGs für Hochgeschwindigkeit knapp unterhalb  300 km/h ausgelegt sind (Entfaltungsstoßhemmer).

 

Gruß hob

 

 

Fliegerhannes schrieb:
Wobei es dann bei laufenden Motor eher Zufall ist wenn die Methode mit dem Rettungssystem funktioniert. Schlimm sowas!

Was hat das denn mit laufendem Motor zu tun? Der ist doch vorne bei diesem Muster. Oder wurde der Schim (Leinen) per Wingover bei drehender >Latte "eingesammelt"?

 

Gruß hob

...ein Absturz ist immer tragisch,

aber hier wird doch wieder mal hypothetisches Gefasel von der Presse verwurstet.

Wartet doch bis die BFU erst mal ausgeschlossen hat was es auszuschließen gibt.

Wie gesagt:Jeder einzelne Absturz ist einer zuviel,erst Recht wenn Menschen dabei ums Leben gekommen sind.



Markus