Genau das Richtige, wenn das Medical flöten gegangen ist. Mit ′nem Jet in der 120 kg Klasse. Hoffentlich muss man vorher nicht ein Type rating auf dem Eurofighter machen :)

Lewitzflieger schrieb:
Eurofighter Type rating

Genau, dem Teil fehlt noch die Vektorsteuerung. :-))

Michael

Ob man mit diesem tollen Teil in der Bundesrepublik jemals legal abheben darf ...

 

FlyingDentist schrieb:

Ob man mit diesem tollen Teil in der Bundesrepublik jemals legal abheben darf ...

Na klar, kein Problem. Wenn Ein Ausländer mit einer in seinem Land gültigen Zulassung hier zu Gast ist. :-)

Bei nem Spritverbrauch von 730ml pro Turbine u. Minute
aber kein billiges Vergnügen, sind in der Stunde dann runde 80 Liter.

Crash schrieb:
Bei nem Spritverbrauch von 730ml pro Turbine u. Minute
aber kein billiges Vergnügen, sind in der Stunde dann runde 80 Liter.

@Crash:
Du hast da sicher was falsch verstanden. Es geht doch nicht um Minuten, Stunden und Liter.
Es geht um SPASS!

Rampy schrieb:

.. das könnte was für Euch sein.

http://www.fliegerweb.com/motorflug/news/artikel.php?show=news-8512

Pass mal lieber auf daß dir nicht dein Seitenruder wegschmort :-))

schaut ganz witzig aus, aber die Leistung dürfte nicht sooo toll, sein (siehe Heimkehrhilfe Segelflieger)
Da dann vielleicht doch eher ne alte Solarturbine T 61 verwenden. So sind es dann immerhin 160-180 PS umgerechnet bei 30 KG Gewicht und gleichem Verbrauch