FlyingDentist schrieb:

maxmobil schrieb:
Ist es denn eigentlich riskant bei einem MTOM von 450kg und einer TOM von 440kg eine Kurve mit 45 Grad Querlage zu fliegen?

Was ist das denn jetzt für eine Frage?? Stand doch im Fliegermagazin 2007, dass laut UL-Luftfahrtsachverständigen Jochen E. mit ULs nur mit 30° Bank gekurvt werden darf!

Michael

Komm schon, das war doch nur die Hob′sche Version eines Artikels zu den Kleinigkeiten des Lebens, über die Nurmi als nächstes stolpern wird.

Truxxon

truxxon schrieb:

Nurmi_A schrieb:
Netter Versuch. Mit der VVZ zweisitzig fliegen? Das ist richtig fettgedruckt untersagt.

... und woher kommt diese Weisheit?

Nurmi_A schrieb:
An der Frage und der Antwort kann man zumindest sehr schön sehen, wie schnell Profis mal daneben liegen können.

Und deshalb brauchen wir viel mehr Nurmis, die uns erklären, wie das wirklich funktioniert. Ich konnte ja vorher auch nicht googeln. Zu Beruhigung: x2 ist zwar rechnerisch im Forum die zweitbeste Zahl, im Cockpit im Zweifel aber die bessere, weil sie Reserven schafft.

VVZ (Auszug)

x2 war falsch. Das  kannst Du nicht schönreden. Und geschrieben hat das jemand, der immer wieder durchscheinen lässt, wie professionell er große Flieger bewegt.

Nurmi_A schrieb:
Netter Versuch. Mit der VVZ zweisitzig fliegen? Das ist richtig fettgedruckt untersagt.

Ist es nicht! Lediglich Passagierflüge sind untersagt. OK, Passagier oder Crew, ein ewiges Streitthema unserer Rechtsgelehrten wie Winkler und Hirsch, aber zweisitzig fliegen ist natürlich erlaubt!

Michael

Ja, Nurmi, ich hab′s gesehen. Das ist also die Demonstration der Lex-Nurmi zur Unfallaufklärung? Und welcher Teil davon behindert mich nun darin, zur Flugerprobung mit einem Kollegen unterwegs zu sein, der Flugdaten erfasst?

Nurmi, du musst noch viel lernen ...

Truxxon

truxxon schrieb:
Komm schon, das war doch nur die Hob′sche Version eines Artikels zu den Kleinigkeiten des Lebens, über die Nurmi als nächstes stolpern wird.

Das stimmt so nicht ganz und das weißt Du auch aber trotzdem hatte beim Schreiben mit den Augen gezwinkert...

Michael

Das Zwinkern hab ich grad übersehen, hab mir aber schon gedacht, dass da eines hingehört ... :-) Wenn ich mir ansehe, wer grad alles online ist, wird das noch ein lustiger Abend.

Truxxon

truxxon schrieb:

...

Nurmi_A schrieb:
An der Frage und der Antwort kann man zumindest sehr schön sehen, wie schnell Profis mal daneben liegen können.

Und deshalb brauchen wir viel mehr Nurmis, die uns erklären, wie das wirklich funktioniert. Ich konnte ja vorher auch nicht googeln. Zu Beruhigung: x2 ist zwar rechnerisch im Forum die zweitbeste Zahl, im Cockpit im Zweifel aber die bessere, weil sie Reserven schafft.

Truxxon, im Großen und Ganzen bin ich zwar bei dir, in dem Fall muss ich Nurmi aber Recht geben.

In der Praxis hast du selbstredend Recht, in der Theorie aber (und wir theoretisieren hier) ist falsch, auch wenn′s in die praktisch sichere Richtung geht, einfach falsch. Punkt aus! Dass hier zufällig eine der Sicherheit Rechnung tragende Zahl genannt wurde, ist nur dem Umstand geschuldet, dass der Auftrieb proportional zum Quadrat der Fluggeschwindigkeit wächst (vorausgesetzt, alle anderen Parameter ändern sich nicht).

Gruß

Eric

FlyingDentist schrieb:

Nurmi_A schrieb:
Netter Versuch. Mit der VVZ zweisitzig fliegen? Das ist richtig fettgedruckt untersagt.

Ist es nicht! Lediglich Passagierflüge sind untersagt. OK, Passagier oder Crew, ein ewiges Streitthema unserer Rechtsgelehrten wie Winkler und Hirsch, aber zweisitzig fliegen ist natürlich erlaubt!

Michael

Da frage ich doch nochmal genauer nach: Heißt das, ich kann die 2. Person im Cockpit als Crew definieren und dann mit einer VVZ legal mitnehmen? Hast Du da eine Quelle parat? Und weshalb ist der Teil der VVZ so außerordentlich fett gedruckt, wenn er denn quasi bedeutungslos ist?

Au fein, darf ich auch mitspielen?

Die Rans ist also (wie ein Stein) abgestürzt, weil ein Profipilot bei mehr als 30° Schräglage die Wurzel nicht gezogen und damit falsch gerechnet hat. Dabei hatte er nur eine VVZ (weil mit der vollen Zulassug wäre das UL überladen gewesen). Außerdem war er durch die unbekleideten Camperinnen so abgelenkt, daß er den entgegenkommenden Abmahnanwalt nicht rechtzeitig auf dem Kraftstoffmengengeber gehabt hat. Außerdem hatte er bestimmt kein BZF, zumindest jedoch keine Sprchprüfung.

Und wir warten mit unseren Spekulatius, bis Youtube mit der Unfalluntersuchung durch ist.

Kann ich bitte auch ein Bier bekommen?

Tobias

Nurmi_A schrieb:
Da frage ich doch nochmal genauer nach: Heißt das, ich kann die 2. Person im Cockpit als Crew definieren und dann mit einer VVZ legal mitnehmen? Hast Du da eine Quelle parat? Und weshalb ist der Teil der VVZ so außerordentlich fett gedruckt, wenn er denn quasi bedeutungslos ist?

Hallo,

in meiner VVZ steht (wörtlich, aber nicht fett)

Doppelsitzige Flüge mit dem in dieser VVZ beschriebenen Luftfahrzeug sind nur im Rahmen der VVZ erlaubt, sofern das Luftfahrzeug konstruktiv dazu ausgelegt ist.

Also steht es im Streit um VVZ (zweisitzig) zumindest 1:1

Tobias