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Hallo Gemeinde,
Habe gestern (28.7.11) meine Prüfung geschafft! Habe genau 18 Minuten
für den Prüfungsflug gebraucht und damit einen neuen Rekord aufgestellt.
Nun ist Theorie und Praxis in der Tasche! Juchuh!
Der Prüfer meinte
aber, daß der Schein erst in ca. einem Monat kommt. Und der August zählt
nicht, weil alle Urlaub haben. Das heißt, ich kann erst ca. Oktober
legal fliegen und Paxe mitnehmen.
Das ist Spanien!!!
Ich schicke mal ein paar Bilder in der nächsten Woche.
Insgesamt habe ich in der Ausbildung 22:24 geflogen. (Weil ich ja vorher schon einen PPL hatte - aber abgelaufen)
197 Landungen in Gesamt 44 Flüge. Zeit Gesamt dafür ein halbes Jahr.
Preis im Club dafür € 2.300. Ich glaube, daß ist schon recht günstig.
Theorie Prüfung war schon recht schwierig in Spanisch. Insgesamt 80 Fragen. Nach der Theorie Prüfung sagte mir der Prüfer, daß ich die Fragen auch in Englisch hätte machen können. Nett, aber warum konnte er das nicht vorher sagen können.
Praxis Prüfung war:
Platzrunde - Touch and Go - 600 ft. über den Platz mit Höhe und Richtung halten - eine Acht über dem Platz - auf 1.500 ft. über dem Platz eine Stall - Übung mit Motor und eine ohne Motor - in 1.000 ft. Notlandeübung und fertig.
Ist schon recht simple hier.
Oder vielleicht sogar unverantwortlich, damit jemanden Fliegen zu lassen. -
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Hallo Bernie,
damit hast Du wohl den Rekord mit der längsten Wartezeit zwischen Prüfungsflug und Scheinerhalt aufgestellt :-) und deshalb mit Deinem kürzesten, rekordverdächtigen Prüfungsflug auch nicht viel gewonnen! Trotzdem Glückwunsch zum Schein!
Bernd
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Hallo Bernie,
Gratulation zum Schein. Interessanter Beitrag wie das mit dem SPL in Spanien läuft. Allerdings sehe ich keine wesentlichen Vorteile. Zu Beachten ist, das Du den PPL ja schon mal gemacht hattest und damit hohe Vorkenntnisse.( Das ist wie beim Fahradfahren, das verlernt man nicht) Meinen Schein hatte ich übrigens in der BRD in 5 Monaten ( sogar über den Winter ) gemacht und am übernächten Tag in der Post ( DULV -Vielen Dank). Obwohl Deine Prüfung so schnell erledigt war, wurden doch wichtige Flugmanöver verlangt. Was leider fehlte ist ein Flug mit einer Navigationsaufgabe ohne Navi. Wäre die noch dabei gewesen wäre Sie mit der Deutschen Prüfung vergleichbar und hätte dann auch vielleicht auch eine Stunde gedauert. Schon interessant das der spanische Prüfer das nicht sehen wollte, vielleicht hat er das Dir geglaubt. Interessieren würde mich ob ein wirklicher Anfänger in Spanien mit dem gleichen Ausbildungsaufwand zum Schein kommt?
Ich sehe noch nicht den Ansturm der Deutschen auf die Spanischen Flugschulen ;)
Grüße
Peter
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