Das Bild kommt mir sehr bekannt vor und ich glaube, wir haben darüber auch bereits diskutiert gehabt.

Aber immer wieder beruhigend zu sehen, dass die Raketen und Schirm wirklich ihren Dienst im Notfall erfüllen.

...aber der satz stört mich..

 

zitat:

Mit Leicht-Flugzeugen war es in den letzten Jahren schon mehrmals zu teils ernsthaften Unfällen gekommen

zitat ende...

....giesst wieder öl ins feuer...denn hintergrundwissen für flug-gegner ist hier nicht gegeben - aber genug zündstoff...

da wird spekuliert und diskutiert - >>>und sicher ist: die - die am wenigsten wissen - wissen alles am besten...<<<

 

dennoch schön zu sehenen dass die rettungssysteme so toll funktionieren - egal aus welchem grund "gezogen" werden muss...

Moin,

denk dran, dass bei der Presse ein "Leichtflugzeug" alles unter 20 Sitzplätzen ist.

Achim

Ja bei der Fk 14 scheint das ja richtig gut zu funktionieren - auch jenseits der Betriebsgrenzen. Ich hatte zum Thema Rettungsgerät einmal eine kleine ausführliche Unterhaltung mit dem "Schirmpacker" von BRS in Speyer. Sehr interessant, sollte zur Pflicht für jeden Ul-Piloten werden.
Lg deckair

Warum eigentlich nur für UL′s?

Derzeit gibt es doch recht wenige Echo′s die eine Schirm haben oder mir fällt da derzeit nur die Cirrus ein ?!? Hmm Ok ...  die CT als Echo- Zulassung 

HAllo Quax01 ,

ja, ist der denn schon wieder abgestürzt.   :)

Beruhigt doch ein bisschen das die Dinger jetzt doch aufgehen.

Viel interessanter ist warum der gezogen wurde, zumal ein FI dabei war.  Weiß einer was ?

Die Unfallberichte sind doch meist unbefriedigend, da kann man wenig draus lernen.

Grüße Peter    

QuaxC42 schrieb:

HAllo Quax01 ,

ja, ist der denn schon wieder abgestürzt.   :)

Beruhigt doch ein bisschen das die Dinger jetzt doch aufgehen.

Viel interessanter ist warum der gezogen wurde, zumal ein FI dabei war.  Weiß einer was ?

Die Unfallberichte sind doch meist unbefriedigend, da kann man wenig draus lernen.

Grüße Peter    

hallo peter - genau das ist was ich meinte - spekulationen von ahnungslosen...

die sagen dann "waaas mit fluglehrer - wenn der des scho ned kann"

klar fragt man sich ob der FI ein trudeln ned beenden kann oder schon rechtzeitig eingreift - da eine steil geflogene kurve ja kein hexenwerk ist....

wichtig ist dass beiden nix passiert ist und material is ersetzbar.....der peter (funk) verkauft bestimmt gern ne neue ;-)

@deckair:

ja - das BRS-schirmpacken wäre in der tat mal interessannt....wo hast des gesehen? beim peter?

Außerdem weißt du auch nicht, in welcher Höhe das Trudeln eingesetzt hat. Wenn du zu niedrig bist, dann blieb vielleicht auch nur der Griff zum Schirm als einzige Überlebenschance... Aber wie Pille schon sagt - Spekulationen!