Wo hast Du denn dann den Bereich gesehen?

In der AIP ist die MiL-ZB vorhanden und eingezeichnet.

Genau das sind die 2 Fragen: 

- Muss ich mich in den Bereichen anders verhalten/welche Regeln gelten?

- Wo würde man die Bereiche finden?

Hat jemand den aktuellen Link zur AIC 1/25, der Link im Eingangspost scheint nicht mehr zu funktionieren. 

https://www.dfs.de/homepage/de/medien/ifr-vfr-informationen/vfr-informationen/aic-1-25-probebetrieb-frequency-monitoring-code-in-fir-langen/

Hier sollte die AIP noch aufrufbar sein:

https://aip.dfs.de/BasicVFR/2025MAR20/chapter/7a2bede45d50edc2f966b27ed5143b32.html

Hallo zusammen, 

da niemand eine Info zu den Mil-ZB liefern konnte habe ich per Mail bei der DFS nachgefragt.

Sobald ich etwas gehört habe, werde ich die Info teilen.

Also, ich habe nicht den Eindruck das weniger Sprechverkehr ist.

Ich kriege zwar nur einen kleinen Teil der Testzone mit, aber es benutzt so gut wie niemand den listening code  3701....

Bin heute erstmals dort reingeflogen; kurz vor Einflug hab ich die nette Dame vom FIS gefragt, ob ich diesen Hörbereitschafts- Code nun  mal einstellen soll, die Antwort: „ Wenn Sie das mal probieren wollen, klar. Aber heute ist ganz gut was los, ich würde mich lieber direkt beim Kollegen anmelden, da kriegen Sie den vollen Service.“ So hab ich‘s auch gemacht... alles ganz easy.

;-)

Ich war am Samstag in der Zone, Gegend von Kaiserslautern, ziemlich windig und tiefe Wolken, deswegen relativ wenig los.

Hab einfach den Code eingedreht, und später wieder aus.

Ich hoffe, und gehe davon aus, das ich weiterhin Kollisionshinweise bekomme.

Ich bin gespannt welche Erfahrungen ich noch damit mache..

*Chilla schrieb:

Hallo zusammen, 

da niemand eine Info zu den Mil-ZB liefern konnte habe ich per Mail bei der DFS nachgefragt.

Sobald ich etwas gehört habe, werde ich die Info teilen.

https://www.youtube.com/watch?v=N9vGklHuc8o 

Leider auch keinen richtigen Text dazu.