tsts schrieb:
Was empfehlt ihr als Einstieg ?

Alles andere ist von Voraussetzungen geprägt, die bei anderen anders sind.

Moin,

die eigentlichen Unterschiede  sind eher beim Einsteigen und Sitzen, nicht so sehr bei der Sicht beim Fliegen. Du kannst würdevoller in einen Schulterdecker einsteigen als in einen Tiefdecker, wenn du nicht mehr ganz so elastisch bist. Tiefdecker sind von der Kopf- und Schulterfreiheit eher knapp als Hochdecker, wenn du also eher zu den großen Menschen gehörst, ist da der erste wichtige Punkt. Beim Fliegen ist die unterschiedliche Sicht eigentlich kein großes Thema, da haben beide gleichwertig Vor- und Nachteile. Hauptvorteil bei der Sicht für den Tiefdecker ist die bessere Sicht in der Platzrunde, der Hochdecker hat immer die Fläche in  Blickfeld beim Kurven, der Tiefdecker macht quasi die Sicht frei.

Aber: möglichst vieles ausprobieren und dann schauen, was einem persönlich mehr liegt. Oder wo man reinpasst. Oder was es überhaupt an Maschinen zur Auswahl gibt.

Gruss Raller

raller schrieb:
Du kannst würdevoller in einen Schulterdecker einsteigen als in einen Tiefdecker

raller schrieb:
Du kannst würdevoller in einen Schulterdecker einsteigen als in einen Tiefdecker, wenn du nicht mehr ganz so elastisch bist. Tiefdecker sind von der Kopf- und Schulterfreiheit eher knapp als Hochdecker, wenn du also eher zu den großen Menschen gehörst, ist da der erste wichtige Punkt.

Einsteigen liegt eher am Haubenkonzept. Breezer ist schon etwas doof, Dynamic ist wie in ein Cabrio hüpfen, flupp

Für mich war immer klar, Hochdecker. Ich komm vom Drachenfliegen, dann über Drachentrike zum 3-Achser, in meinem Fall einen Pipistrel Virus SW 100.

Gerade wenn wir hübsch durch die Berge fliegen, doch auch sonst ist mir der Blick nach unten wichtiger als eventuelle Probleme in der Platzrunde, die ich selbst eigentlich nicht nachvollziehen kann.

Schau, ob Du nicht bei verschiedenen Modellen mal mitfliegen kannst.

Moin tsts (oder wie auch immer Du heißen magst)

mir als Bodenpersonal fällt es deutlich leichter, wenn ich einfach meinen Hintern in die Kiste hieven kann, nicht über den Flügel klettern muss und beim Einstellen des Motors besser an den Gashebel etc. komme.

Außerdem finde ich es bei einem Werkstattflug viel besser, wenn ich auch ohne Sichtbehinderung nach unten schauen kann.

.... aber, wie andere schon geschrieben haben, ist das eine Frage wie schnell Du fliegen willst und was Dein Geschmack ist.

Viele Grüße
vom Bodenpersonal im Unruhestand
Ralf

servus

mein Vorschlag wäre  wenn man nicht weiss ob Hoch oder Tiefdecker wäre die erste Wahl ein Doppeldecker...da hat man von jedem etwas.

Gruss

Heiko

Propeller schrieb:
da hat man von jedem etwas.

Chris

Hallo Chris, 

kannst Du vielleicht diese Nachteile benennen ? Es würde vielleicht für eine Entscheidungsfindung hilfreich sein. Danke.

Gruß Manfred