Moin Hansi,

am Besten, Du wendest Dich an "Toto" im "low and slow" Forum. Ich weiß nicht, ob er auch hier vertreten ist?

Aber der fliegt in Thailand und scheint ein recht freundlicher Zeitgenosse zu sein.

Gruß

Edgar

Danke Edgar,
das geht runter wie Öl.
@ Hansi
Früher hatten sich die Leute hier erst mal vorgestellt.
Hast DU die PPL und willst UL fliegen oder willst Du eine Validation für HS- Reg ( Analog D-E...)?
Das sind hier zwei unterschiedliche Dinge:
http://www.thaiflyingclub.com/linkvalidationprocedure2.html

http://thaiaerosport.com/obtainingvalidating-a-thai-ppl


Für UL wird's etwas komplizierter

Viele Grüße

Toto

Hallo,
habe seit ein paar Wochen meine C42 in Nong Khor (die erste C42 in Thailand), also zwischen Pattaya und Chon Buri, und seit 3 Wochen meinen thailändischen UL Schein. Wenn du Details wissen willst gib mir eine PM.

Ich musste übrigens 14 Monate auf meinen Schein warten. Das ist die Zeit nach erfolgreicher theoretischer und praktischer Prüfung...

Uli

wow,

da war ich ja mit knapp 10 Mionaten wirklich schnell.

555, welcome to Thailand. Aber das ist fuer dich sicher nichts Neues, Toto. Auf der anderen Seite ging der Import der C42 relativ reibungslos ueber die Buehne. Wir haben ca. 2 Monate nach Port arrival damit fliegen koennen. Sorry, haetten, wenn ich damals schon meinen Schein gehabt haette...

Die aktuellen Regelungen sind mir allerdings nicht klar, so wie ich es verstehe darf nur noch derjenige fliegen, auf den der Flieger registriert ist. Insbesondere wenn es um Fluege mit Flugplan geht. Hast du da einen Ueberblick?

Gruesse

uli